【2024年1月最新】新型ヤリス・新型ヤリスクロス納期、メーカーとディーラー販社の差異
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販社や地域によっての納期
メーカー公式的にはヤリス、ヤリスクロス共に半年待ち程度は覚悟する流れです。
地域や販社によりオーダーの偏りはあるでしょうけどもある程度の納期遅れの傾向は見えてきます。
ヤリスは1リッターNA、ダイハツエンジン搭載者は3月納車、トヨタ製のダイナミックフォースエンジンの1.5リッターでは5月以降出、ハイブリッドは4月以降となっています。
メーカー公式と同様にヤリスはガソリン車が長めという傾向にあるようですが、ダイハツ製1KR-FEは微妙な人気のようです。
ヤリスクロスはハイブリッドが長めです。
SUVは人気で、全体的に長めで、ハイブリッドは8月以降となっています。
以前のブログではゴールデンウィークに間に合わないとお伝えしていたのですが、発売日を迎えてもはや既に夏休みに間に合わないというオチです。
パワーユニットやグレードでも納期に差があるケースもあるので、早めに商談に臨みましょう。
オプションでも納期影響アリ
オプションによって納期に影響が出ることもあります。
その傾向はヤリス・ヤリスクロスでも見られそうですね。
BSI；ブラインドスポットモニターやPVM;パノラミックビューモニターは納期に影響が出るため、上位グレードやオプション装着車両は納期遅れがちです。
かつてはプリウスの登場で連鎖的に複数車種の納期遅れに拍車が掛かるなど顕著だったこともありました。
kintoではレスオプションがデフォルト、アップグレードで後付けとして装備させないようにして、納期的に早めになるような調整が施されています。
キントの方が納期早いのはkinto枠、優先枠と装備による調整との裏事情がありますね。
オプション装備で納期変動幅が大きい時もあるし、別車種のオプションとも相互に影響し合うこともあるので注意しましょう。
まとめ
2024年1月に外観と装備を見直してリリースされた新型ヤリス・ヤリスクロスは受注停止再開と共に納期が長くなりつつあります。
ヤリスクロスは特に、長期化するダイハツ不正問題による生産停止処分中のライズ・ロッキーからの振替や、カローラクロスの長納期を嫌ってのオーダーチェンジなどもあり、また納期が長くなる可能性も高いです。
長く尾を引くダイハツ試験不正問題でコンパクトSUV選びが難しい部分もあるかもしれません。
仮にライズ・ロッキーの販売再開があったとしてもそれでも振替オーダーが集中したヤリス・ヤリスクロスへの影響も残ることでしょう。
一部販社では振替でほぼオーダーが埋まりつつあるとも。
車検や買い替えのタイミングも踏まえて、納期と相談しつつ早めに商談に臨みましょう。
善き車選びを！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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