ダイハツ新型ムーブスライドドア版発売見送りへ…不正影響フルモデルチェンジ頓挫…キャンバス再販でカスタム?
ムーブフルモデルチェンジ見送りならキャンバスをカスタム顔で売るウルトラC炸裂する?
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販売再開・フルモデルチェンジはいつになるか不透明
フルモデルチェンジ白紙か
かつてカタログ配布や見積もりまでしていたのに・・・フルモデルチェンジ版新型ムーブスライドドアバージョンが白紙になる可能性が報道されました。
主力自動車新型ムーヴの新型車投入を当面、見送ることが判明しました。
ダイハツ、23年秋に計画していた新型「ムーヴ」の投入見送り…本格的な生産再開見通せず 読売新聞オンライン https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240120-OYT1T50041/
当面見送り、どのくらいの期間、いつ発売再開なのかは不明ですが、今10年ぶりに多大な開発コストを掛けてフルモデルチェンジを行って、そしてスライドドアで生まれ変わろうとしていても、タイミングが最悪でしょう。
かつての報道でも開発中の車種でも不正があったようなことがあったと思うので、それが新型ムーブか新型トール・ルーミーだったのか・・・どっちか、または両方ともクロだったのかもしれません。
2023年5月に延期・秋予定になっていた
ダイハツ・フルモデルチェンジ版ムーブは2023年5月に一度発売前に発売延期になっていました。
フルモデルチェンジは一体いつになるのか、不安の声も出ていました。
一度はムーブのフルモデルチェンジを延期して2023年秋、10月頃の出直しを計画していたのですが、それも不正の調査が長期化、おそらくこの時点でも多数の不正が第三者委員会に告発されており、その動向的に再延期されたものと思われます。
ということは・・・
今回フルモデル見送りを公表(リーク?)
今回の見送り、このまま廃盤コースだってありえます。
ムーブってダイハツのビッグネームをオワコンにする可能性、なくもないのですよ。
投入見送り、なかったことにコースってことも考えられるのです。
長期の不正でミライースの成功体験がーとか、エンジンでのハイチューンな不正・ポート研磨ハイカムハイオクとかはかつてのムーブがとか、もはや黒歴史に成りかねない。
見送りをわざわざ発表、もとい、取材でのリークなのか、メーカー公式の発表前に取材で出た体で、公式としてはこれで公開したってことで、今後の情報更新時のショックを緩和を狙っているのかしらね。
気になるダイハツキャンバスの販売再開の見込みはいつ?まさかのキャンバスカスタムも企画?などなど…詳細は以下の次ページ(2ページ目)でチェック!
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK!仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます!」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥!」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね!
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ~などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール:SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ!」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格(残債を精算する価格とか)まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ!』 でおなじみの? やりとりするのは高額査定の3社(最大)のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ!とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし!“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
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