ヤリス納期ガソリン遅れ2023・年度末にあの需要
人気のコンパクトカー、ヤリス。
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慢性的な納期遅れの中、年度末を前に異変が。
例年起こるある需要、早めに動き出すのが吉です。
ヤリスのモデルの変遷やスペックなど解説していきますが、新年度に向けの需要がこのブログのキモです。
概要からすぐにそちらにも遷移出来ますので、まとめ・結論をご覧になりたい場合にはそちらへどうぞ。
最新のヤリス
まずはヤリスについて最新の情報をまとめて解説していきます。
2022年8月、トヨタがコンパクトカーシリーズ：ヤリス(YARiS)をマイナーチェンジして発表・発売しました。
ミラー一体のドラレコの装備など、安心感のある装備の追加がトピックでした。
現行モデルは2020年2月にフルモデルチェンジしこの時すでに欧州仕様で採用されていた車名を統一し、日本国内でもとヤリスとなりました。
初代モデルをオマージュしつつ、3代目ヴィッツの後期に用意されたハイブリッドモデルも踏襲、新型ヤリスは最新のハイブリット技術を詰め込んだ仕様で登場しました。
５ナンバーサイズのコンパクトカーとして廉価なガソリン車もあるし、燃費の良いハイブリッド、トヨタセーフティセンスも一通り備え、扱いやすくそこそこの安心感・安全性のある車に。
ヴィッツの歴史
初代ヤリスは1999年に発売され、以前は「ヴィッツ」という車名で販売されていました。
3ドア5ドアから選択できる５ナンバーのハッチバックコンパクトで、当時は1L直列4気筒モデルのみのラインナップでした。この年、日本カーオブザイヤーも受賞したモデルです。
2代目ヴィッツは2005年にモデルチェンジ、国内では1Lから1.5Lまでをラインナップとして揃え、欧州仕様には1.8Lモデルや1.4Lディーゼルターボモデルも存在しました。
この時の欧州での車名がヤリスハッチバックとして発売されたのです。
国内仕様では5ドアハッチバックのみの販売となりました。
3代目ヴィッツは2010年にモデルチェンジ、ボディサイズも見直し全長を拡大したことによって足元が広がり快適性が向上、スーパーUVカットガラスを採用したことも紫外線ケアにこだわる方にはうれしい装備でした。
他にアイドリングストップ車が新設定され、環境性能も向上。スポーツモデルのG‘sはフルエアロや大型マフラーなどの専用チューンが施されモータースポーツファンに幅広く支持されました。
ヴィッツ世代のものはタマ数も多く、中古車相場としては比較的安価であり、とりあえずの足車にといった需要もありますね。
現行モデル・ヤリスは2020年2月にフルモデルチェンジしこの時すでに欧州仕様で採用されていた車名を統一し、日本国内でもとリフレッシュした新鮮なネーミング・ヤリスとなりました。
ヤリスのサイズ感
ヴィッツとヤリスのボディサイズを比較します。
ヴィッツ(前モデル)のボディサイズは
全長3945mm×全幅1695mm×全高1500mmでホイールベースは2510mmとなり、車両重量は970kg。
モデルチェンジした新型ヤリスのボディサイズは
全長3940mm×全幅1695mm×全高×1500m(4WD車の全高は1515mm)で、ホイールベースは2550mmになります。
車両重量は仕様によって940kg~1090kgでタイヤサイズは185/55R16
最小回転半径と4.8m小回りも利きます。
ヤリスのボディサイズは前モデルと同じく、日本で5ナンバー、欧州でBセグメントに分類されるコンパクトカーとなります。
扱いやすいサイズ感と、維持費を抑えられるコンパクトな排気量、大き過ぎないタイヤサイズなど、エントリーコンパクトとしての資質は高いです。
ヤリスの安心装備
ヤリスは2020年の登場、2022年7月25日に一部改良モデルとなるマイナーチェンジが発表され、最新の現行車は8月8日に発売されました。
主な変更点は、ドライブレコーダー付自動防眩インナーミラーを全グレードにオプション設定し1.5LガソリンCVT車に対しシーケンシャルシフトマチックを採用。
Zグレードにステアリングヒーターを標準装備、ボディカラー「プラチナホワイトパールマイカ」を新設定し、エントリーグレードX“B Packageを廃止。X“B Packageはトヨタセーフティセンスをも省略した安価な設定のビジネスグレードのようなもので、発売当初は価格の低さで目を引くために用意されていたもの、2年でお役御免みたいな感じです。
現場であればヤリスの安全装備に抜けのあるグレードはない、と言えそうです。
親御さんがお子さんに買い与えるファーストカー、通学や通勤などに使える車としての基礎性能は満たしていると言えそうです。
ヤリスのエンジンとハイブリッド
トヨタ新型ヤリスのエンジンスペック
- 直列3気筒1Lガソリン車は、最大出力69馬力/最大トルク9.4kgm
- 直列3気筒1.5Lガソリン車(ダイナミックフォースエンジン)は、最大出力120馬力/最大トルク14.8kgm
- ヤリスハイブリッド車は、直列3気筒1.5L(ダイナミックフォースエンジン)+電気モーターによるハイブリッド方式最大出力はエンジン 91馬力、フロントモーター 80馬力・E-Four(4WD車)搭載リアモーター 5ps
駆動方式はFF と 4WD(ハイブリッドに新設定)
変速機はCVTと6速MTの設定があります。(1.5Lガソリン車のみ)
また、新世代1.5Lハイブリッドシステムでは、システム全体の高効率化とハイブリッドシステムリチウムイオンバッテリーや高出力モーターの採用により、ハイブリッドシステム出力を15%向上させ、燃費も20%UPさらに、災害時に頼もしい外部給電機能を持つアクセサリーコンセント(1,500W)がオプション設定され、家庭用と同じコンセントを通じて電化製品を使用できます。つまり非常時には発電機としての役割も果たせます。
お子さんの進学に伴う郊外の大学キャンバス通学用に車を用意する際には、ガソリンモデルを選ばれる傾向が高いです。
ヤリスのような車種の場合には乗り出しが安価であるのことは重要視され、ガソリンモデルの方が納期が長くなる傾向にあります。
燃費性能
新型ヤリスの燃料消費量は(全車WLTCモード値)
- 1Lガソリン車で20.2km/L
- 1.5Lガソリン車で6速MT&FFで19.6km/L・CVTとFFの組み合わせで21.6km/L・CVTと4WDの組み合わせで19.2km/L
- 1.5ハイブリッド車はFFで36.0km/L。4WDで.30.2km/Lとなります。
１リッターでは非力でも20km/L程度走るし、ハイブリッドなら30以上とか、かなりの燃費スペシャルであり、実際のところ軽量コンパクトなこともあってハイブリッド専用車のアクアよりも燃費が良いです。
購入後の維持費を抑えるというのであれば、ハイブリッドも一考の価値はあります。
安い価格
新型ヤリスの価格
1Lガソリン車では
- XグレードでCVT FF /1,470,000円
- GグレードでCVT FF /1,645,000円
1.5Lガソリン
- XグレードでCVT FF /1,624,000円、4WD/1,857,000円、6MT FF/1,548,000円
- GグレードでCVT FF /1,799,000円、4WD/1,997,000円、6MT FF/1,723,000円
- ZグレードでCVT FF/2,008,000円、4WD:2,206,000円、6MT FF/1,904,000円
1.5Lハイブリッド
- HYBRID XグレードでFF/2,013,000円、E-Four:2,256,000円
- HYBRID GグレードでFF/2,145,000円、E-Four:2,353,000円
- HYBRID ZグレードでFF2,350,000円、E-Four:2,548,000円
パワユニットごとの価格帯の幅はあるものの、150万円〜という価格がポイントです。
マイナーチェンジごの新型ヤリスではグレードを見直し、安全システム「トヨタセーフティセンス」が全車標準装備することで、安全性を高めたことで、安価なグレードでも十分とも言えます。
では、ヤリスを残価設定ローンで購入するパターンと、キントで手に入れるパターンを比較しつつ検証していきたいと思います。気になる続きは下の次ページ（2ページ目）でチェック
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
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査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
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