【リーク】新型アルファードとヴェルファイアの外観画像・追記・逆だったかも
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存続のヴェルファイア
2015年の30系へのモデルチェンジ、そして2017年のマイナーチェンジでのフロントフェイス変更、いわゆる後期型アルファードによって存在感が飛んだヴェルファイア。
アル・ヴェルは海外向けの輸出転売のベース車両としても人気であり、地域によってはアルファードが上位車種扱い、ヴェルファイアが兄弟車・姉妹車として若干廉価グレード扱いされていたこともあったりして、下取りリセールが圧倒的に逆転してアルファード人気が加速。
一時期の人気はヴェルファイアに集中していたものがアルファードに一気に傾倒、そのままヴェルファイアは廃盤か……？？とまで言われていたものの、2023年モデルでも存続が決定した模様。
その40系ヴェルファイアのフロントフェイスのリーク画像と言われているものがこちら。
うろこ状っぽいような、3連か4連のLEDヘッドライト、またはポジションランプか。
メッキの横バーにでDRL：デイタイムランニングランプ・ポジションランプが光っている感じで、バンパーサイドはクサビ型でしょうか。
新型ヴェルファイアのデザインはドット・ピクセル的なヘッドライトとグリルの連続パターンで、新型セレナやルークスっぽくもあります。
新型ノア90系をワイドにシャープに煌びやかにした感じでしょうか。
これまたレクサスRXより始まった新しいデザイン言語であるスピンドルボディっぽくもあるかも。
新型セレナではグリルを光らせるようなオプションもあったと思いますが、新型アルヴェルにおいてはリーク画像ですら漏れ出ちゃっているようにそれがデフォルトみたいな感じで、けっこうギラギライケイエ系になりそうです。
LEDヘッドライトユニットの感じとしてはこんな感じでしょう。
画像は削除される可能性もあります。
3連LEDヘッドライト 4連LEDポジションランプかしらね。
信じるか 信じないか #新型アルファード #新型ヴェルファイア #アルファード #ヴェルファイア pic.twitter.com/3VHpICRtBB
— young (@young17949186) April 9, 2023
クルマの顔、目元であるヘッドライトユニットからもカッコよさがにじみ出ていますね。
グレード設定と価格と値上げ
アルファードはガソリンNAとハイブリッドメインで旧型を踏襲、ヴェルファイアは2.4Lガソリンターボを設定する。
ヴェルファイアの復権と差別化が今回のテーマなのかもしれない。
この辺り、初期の日本での人気と海外でのラインナップいかんによってはかなりリセールバリューが読みにくくなり、日本と海外でモデル展開やグレード設定、装備がチグハグで輸出転売をしにくくする算段かも知れません。
トヨタ新型アルファード・新型ヴェルファイアともに、販売初期はグレードを絞り、高単価な仕様を優先販売するもよう。
ナビも14インチなどビッグサイズでライバルを圧倒して、復活のオデッセイに対しては復活の前に息の根を止めにかかる感じです。（そもそもライバルではないという見方もあるけども）
ただし、新型アルファードもヴェルファイアも高価格な設定となるため、ワンチャンオデッセイは安けりゃ売れる可能性もないこともないのよね。
460~770万円程度
旧型となる30系ではガソリンモデルでは300万円台から一応あったものの、概ね100万円アップ位は覚悟ですね。
まとめ
ヘッドライトやグリルで新しさを出し、登場即大ヒットは間違いないでしょう。
かつてはモデルチェンジやマイナーチェンジの度に3~4万台のバックオーダーや初期受注を抱えてたこともあったりするなど、長納期化は必定。
月産は各車種3000~4000台程度となるとかであれば、登場即1年以上待つこともあるでしょう。そもそもの日本向け台数をしぼって海外優先としていくこともある。
販売・購入方法も販社や地域による部分もありそうですが、トヨタお得意のパターンとして抽選販売と言う体にしたり、残価設定ローン縛りにしたり、kinto推しやリースにしたり？？ といった購入に制限、受注に制限を設ける可能性もありますね。
現金一括で即出しを封じたり、短期の転売をさせないように対策を講じる可能性もありそうですので、ご興味がある方は早めに販売店に問い合わせをしましょう。
善き車選びを！
外観リーク画像続報
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
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このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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アルファードとヴェルファイアが逆です。
『ドット・ピクセル的な』と記されているリーク画像がアルファードです。
コメントありがとうございます
派手に全てを間違えました^^;
追記として修正を入れます
ご指摘ありがとうございますm(_ _)m