新型プリウス最短最速納期2L2024年・1.8L2023年4月・PHEV2023年6月コースからの〜1年？
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kintoでも実際はフル装備まで半年遅れ？
キントであれば納期が早い、間違いではない。
でも実際は装着したいオプションは付けられないまま納車されます。
BSM：ぶらいンドスポットモニター・PVM：パノラミックビューモニターなどの装備はトヨタ内では納期を壊滅的に遅らせるメーカーオプションとして有名で、その装備は付けられずに納車ですよ。
BSM PVM ハイブリッド納期遅れ
キントアンリミテッドと銘打って納車後に進化すると、PRして誤魔化していますが、部品がなくて希望通りの装備で納車できず、部品が供給されたら後から付けますよってだけ。物は言いよう、進化するのではなくて、不完全で納車して後からつけるってことです。だから価格も下げて必死に誤魔化している感じですね。
上記掲載２度目のリンク出しですが、しっかりと確認しておいて欲しい不都合な真実かと思います。
キント・BSMとPVMでは半年以上遅れて装着か
さて、そのプリウスのキント、後付けアップデートに関しては、2023年1月先行納車モデルではBSM/PVMなど不完全なオプションの揃っていない状態で納車され、2023年年央に装着予定となっていました。
おおよそ6ヶ月遅れくらいで後付けアップデートとなるようです。
後付け価格の料金は大体ですが、月額で5千円くらいのイメージ。メーカーオプションの一括での価格は20〜25万円くらい、キントで後付けも一括が選べるのか…？？は微妙ですが、契約期間の残月数によっては実は一括よりも割安になるのかもしれません。
メーカー、キントの運営会社的にはマイナスのように一瞬見えますが、中古車としての再リースや中古車としての再販売で上乗せして回収するようですの問題ないようです。
PHEV納期は装備次第か
新型プリウスの納期、PHEVについてもちょっと確認。
プリウスPHEVは新型になったら欧州ではPHEV専用車として、北米ではハイブリッドと共にラインナップされることになります。
もちろん海外優先で輸出で稼ぐのでしょうが、納期に結構幅がある。
23年6月〜24年6月と一年の幅がある。
これは先進安全装備などの装着による可能性が高く、メーカーオプション次第と言ったところでしょう。
アドバンストパークリモート機能付きとかが影響するのかもしれません。
正直なところ、旧型となる50系プリウスPHEVでも発売延期とかあったので、発売延期の可能性もあるのでしょう。
60系においてもすでに2023年4月から6月に延期になる可能性もありそうですので、PHEV一択という方は要チェックですね。
まとめ
新型プリウス60系、発売開始前・発売日も正式に決まっていない段階で、２リッターハイブリッドは1年半以上待つ可能性もあります。
納期の早さが強みのkintoのラインでも3ヶ月待ち、装備を充実させてBSMやPVMをつけようと思うと、そういったオプションの完璧な状態にアップデート出来るまで半年待ち程度となりそう。
PHEVは発売延期、そして1年以上の納期の幅に悩まされるなど、モデル選びは難儀しそうです。
現状わかっている情報を精査しつつ、お付き合いのあるディーラーさん、または近隣の別資本の販売店などにコンタクトを取り、できれば訪問して販売方法・抽選販売か、抽選販売だとしたらどういった方式かなどなどチェックしましょう。
発売日や納期など形骸化している部分もあり、探せば即納車両がぽろっと出てくることもあるのが年度末。
発売日まで後少し、納期についてはやはり長納期、kintoでも気になる点はまだまだあります。
最新情報をチェックしつつ、善き車選びを！
さてさて、2023年も引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
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