新型ランドクルーザー250発売日3月8日を前に発売延期へ…5月だから2024年前半は嘘じゃないけど納車は後半らしい
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発売延期は既定路線
ダイハツ不正問題に続き、豊田自動織機の不正問題も発覚したトヨタグループ。
そりゃ、新型車も発表・発売延期になるよね、当たり前だよね。
10カ月以上前に不正を知りながら豊田会長（当時社長かも）は、2023年8月には新型ランドクルーザー250系＆レクサスGXをワールドプレミアしてたなんて、中々の胆力よね。
大手メディアは取り上げないけどYouTubeで普通にディーゼル不正知ってて発表遅くなったと発言しています。要チェックです。
一部再開したとは言え、工場は止まっているし、スケジュールも大きく変わって行きます。
当ブログでも1月後半の豊田自動織機の不正事件の時に発売延期については言及しているのですが、ある程度日取りも固まってきたようです。
つい先日も2月10日頃のメーカー・ディーラー勉強会の内容・生産台数やグレード構成についてスクープしていて、その続報となります。
発売日を前に発売延期の謎事案、これ、過去にも40系新型アルファード・ヴェルファイアでも過去にあったんですよ。なんなら直近ではクラウンエステートでも発売延期はありました。
リークにスクープ、バンバンありましたwww
諸々情報をブログで解説していきます。
内々で先行予約をスタートしているものの
トヨタ新型ランドクルーザー250系（Toyota New Land Cruiser 250）のグレード構成と生産台数、特にファーストエディションの8000台という具体的な数字に驚いた方もいたでしょう。
仕様もZXで丸目は希少価値は出そうなので、転売ヤー要注意案件でもあります。
メーカーは絶対に認めないし、ディーラーでも表向きは予約受付はナイことになっていますが、顧客の選別と先行予約・仮予約・商談仮抑え枠などナゾの早期予約が走っていますwww
その中でいくつかの販売開始時期延期について最新情報が入って来ているので、整理していくと…
発売日は3月から5月以降へ
トヨタ新型ランドクルーザー250系（Toyota New Land Cruiser 250）の当初の発売開始時期・発売日は3月8日金曜日を予定していたとのこと。3月6日説もあったかもしれませんが、カタログが店舗着(紙カタログ廃止？)とか、見積もり作成用のデータ更新とかカタログ情報のPDFの配信がそのくらいの日程だったとか。
それが豊田自動織機の不正問題で工場稼働停止、一部海外向けのみ生産再開までで2~3週間かかっていて、なんなら2月16日まで止まることも確定しているのが現状です。
ゆえに発売延期は3月後半へとズレ込むとの情報も流れています。
もちろん、可能性としては3月後半に価格やグレードを正式に発表して受注スタートも有り得るのですが、それはあったとしてもファーストエディションのみ。そして納車は発売日からは遅れる事2カ月以上空き、5月以降となるのが濃厚。8000台のファーストエディション：日本向けに何台かはまだ判明していませんが、それらを生産ストックしてからでないとリリースも出来ないもよう。
発売したものの納車出来ない形骸化した発売日となる事態を避けるべく、発売日を5月以降、連休以降にしようという動きもあり、5月以降に発売日が延期になったってのが実情のようです。
※追記：報道でも出ましたね
どうあがいても、3月とかにランドクルーザー250系を乗り回すのは一般では不可となりそう。（正式発売前・型式登録前のモデルを顧客に車検渡しは現実的ではない）
結局のところ、発売日は3月から5月以降へ延期になりました、と理解しておきましょう。
こうなってくると、ディーラーに展示車は並ぶのは5月以降、それまでに実車をお披露目は先行展示会のイベント的なものを東海エリアでチョロっとやるか、みたな感じになるのでしょうか。私も実車・展示車をチェックする機会はあったり、多くの人がモビリティショーやオートサロン・オートメッセでの展示車を見たりもしているので新鮮味は薄れつつあるものの、どこかで中小規模の展示会は行われるかもしれませんね。
まぁ、情報配信速くても発売日がグダグダなのはかつてのクラウンクロスオーバーでもそうだったし、最近ではレクサスLBXもそうでしたから、形骸化した発売日位に思っておきましょう。
3月から5月以降となったファーストエディション、2カ月の遅れで、恐らくその後に続く通常ラインナップのガソリンモデル1グレード・ディーゼル3グレード通常ラインはさらに遅れて2024年後半の納車になりそうだとも言います。
この2カ月の発売日の遅れ・取り戻したいものはなんなのか。
気になるファーストエディションの8000台、輸出優先の現状などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
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ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
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