やっと…ダイハツ不正発覚後初リコール、キャスト1カ月以上経って32万台

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LA250/LA260型式の違い

2024年1月24日に発表となったダイハツキャスト・トヨタピクシスジョイのリコール情報。

対象車種は合計で32万台規模となり、その型式も公開されています。

その型式で、ダイハツキャストDBA-LA250S5BA-LA250S3BA-LA250S・DBA-LA260S5BA-LA260S3BA-LA260S と、トヨタピクシスジョイDBA-LA250A・5BA-LA250A・3BA-LA250A/DBA-LA260A・5BA-LA260A・3BA-LA260Aとなっています。

LA250とLA260の違いは、FFと4WDの駆動輪による型式の違いです。

トヨタの方では頭に付く文字のDBA・5BA・3BAではNAとターボ、販売時期による区別となっているようです。DBAは初期のNAとターボ、5BAは後期のNA、3BAは後期のターボです。250はFFで260は4WDと言うのはダイハツの型式に準じます。

FF/4WDの比率を読み説く

FFと4WDの販売比率では、キャストではFF83%:4WD17%   トヨタピクシスジョイではFF82%:4WD18%

生活に必須とされる軽自動車・その中でも雪国などで重宝される4WDの全車種平均が25%前後かと思いますので、少なめです。

アウトドアテイストのキャストアクティバもリリースしていたのに、思ったほど4WD人気も無くて残念なところですね。

キャストアクティバ SUV風だがトレンドに乗れず

まとめ・対応や代車など

キャストシリーズは期待されるほどの人気を得られず2023年に廃盤になった車種。

振り返ってみても微妙な車種ですが、それでもダイハツとトヨタで合算すれば32万台程度販売していたってことで、今回のリコールで多くのユーザーに迷惑をかける結果となっています。

本来であれば、速やかに運転者席のドアロックを対策品と交換・修理の案内開始のハズなんですが、修理の準備に時間がかかるもよう。

修理の準備が整い次第案内されるようで、リコールなので修理費用は無償となります。

作業費用も無料で、修理期間中は代車が無料で出されるのが筋です。ただ、現在販売停止となっている不正車両ばかりのダイハツ車から代車を充てられることになるので、不信感ある方は別メーカー車種での対応を願ってもいいのかもしれません。(代車対応はどこまでやってくれるかは販社による)

メーカーとしての不信感が強まる事案が多くあるダイハツですので、販社と交渉して買取してもらうなどの対応も検討しても良いのかもしれません。不正車種を歴々乗り替えて来ていたと言うダイハツオーナーさんは、せめて今乗っている車種や、今回のキャストのような不正リコール車種など当時の車両価格程度では買取して欲しいと思いますかね‥‥

メーカー主体での補償・補填については全くリリースがなく、対応販社に丸投げ状態ですので、高過ぎる要求はディーラーに無理難題を吹っ掛けることにもなるので、ご注意を。要望はメーカーに直接伝えましょう。

認証申請における不正行為に関するお問合せ(専用ダイヤル)
フリーコール 0120-055-789 受付時間:9:00~21:00 年中無休
https://www.daihatsu.co.jp/top.htm

今後の案内も見落とさないように、お気を付けください。

善きカーライフを!

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まずはお気軽にネットから♪ 楽天Car試乗

さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。

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タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK!仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)

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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。

納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ~などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。

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そこで

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過去の一発競りでの事例はコチラ


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