【スクープ】新型ランドクルーザープラド250系2023年11月Debut（日本では2024年？）
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70系、FJ、そしてコンパクトクルーザーの系譜、デザインを読み解いていくと・・・
FJ？70？それとも
新型プラドのサイドシルエットはGXっぽくありボンネットは水平ラインで少し薄く、そしてヘッドライトはちょっと飛び出ている感じで、70系やFJクルーザーのオマージュ入っている感じでしょうか。
新型ランドクルーザープラドとレクサスGXを並べると、歴史と進化を感じるかしら。
このサイドシルエットも分析していくと、やはりGXのラインがあったりして
特にショルダーラインのリアドアあたりでの盛り上がりとか
フェンダーの角を残した処理、段付きにしたショルダーラインなど、まさにGXという感じ
そして、フロントのテイスト、現行プラドとは違ってボンネットは薄く水平な感じでヘッドライト周りに凹凸が結構ある感じになっていて
ヘッドライト周りの造形の逞しさ
往年のランドクルーザーを思わせる何かを感じます？
FJクルーザーとかね
これらのランドクルーザーファミリー的なもののオマージュ風味を現代的に仕立てて新型プラドとする感じかもしれません。
コンパクトクルーザーっぽい？
その他にもランドクルーザーシリーズやFJクルーザーからインスパイアを受けたデザイン、いつかのEV発表の中にもあったの、覚えていますか？
コンパクトクルーザーのサイド、レクサスGXや新型ランドクルーザープラド250系と同じく、ショルダーラインがリアドアのあたりでキックアップしていますね。
ということは、新型プラドの外観も、コンパクトクルーザーのエクステリアデザインに寄せてくるかもってことです。
EVのSUVのコンセプトは外観デザインのヒントになるのかもしれません。
ハイブリッドも用意される
今回のフルモデルチェンジ版新型プラド250系は、パワーユニットにGXと同じくハイブリッドを用意される予定です。
なんなら、レクサスLXにもハイブリッドが今後設定される予定など、ランドクルーザーシリーズでも電動化の流れが来ているようです。
悪路走破に渡河性能など、ハイブリッドやPHEV；プラグインハイブリッドでどこまで対応できるのか、JEEPなどに負けてられないってことですね。（ジープラングラーPHEVは760㎜の水深度の川を渡れるってね）
価格はどうなるのか
新型ランドクルーザー250系プラドの価格は、かなり上昇するものと思われます。
まずは、まだ現行モデルである150系をおさらいしていくと・・・
プラドは300万円台後半から吊るしのモデルの選択肢があって、そしてディーゼルモデルでは550万円程度と、幅は結構ありました。
この世代のモデルはナビが別でオプション扱いであり、+30〜50万くらい見ておく必要がありつつ、多少は値引きも効くモデルでありました。
輸出転売なども盛んに行われるモデルでありリセールがよく、燃費がイマイチで乗り心地もイマイチなことを除けば相当優秀でコスパ高いと言えるモデルでもあった。
トヨタ車、レクサス車ともに、ここ最近はフルモデルチェンジのたびに値上がりが大きくなっており、特に初期期ロットに上位グレードしか用意しないなど顕著になるつつあります。
2023年6月にフルモデルチェンジを行った新型アルファード・ヴェルファイア40系は100〜150万円くらいの値上がり？？とも言われるくらいがっつり上がっているケースもあったり、プラドも価格上昇は不可避でしょう。
今までが安過ぎたくらいのもの、400万円台後半くらい〜が妥当、プラットフォームた安全装備など刷新されるでしょうから、500〜700万円くらいの車種へと昇格してもおかしくはないですね。
そうすると、相対的にランドクルーザー300系ってトップグレードでも800万円程度となるので、お買い得車だったのかと、気付いちゃうかもしれませんね。
まとめ
新型ランドクルーザー250系・プラドの発表は2023年11月頃と思われます。
実際の発売は2024年〜かしら？
海外でのニュースリリースが先行して、日本市場には遅れてくる、なんならグレード展開絞って高値で売るなんてこともあるでしょう。
長期的にはモデル統合などで300系と合流してTobe continueしていくかもしれません。
2023年6月発表・発売開始となった新型アルファード・ヴェルファイアに於いては、先行予約廃止・抽選販売風の忖度顧客選別販売を行ったり、残クレやメンテパック・コーティングとの抱き合わせ販売風のスタイルが展開されるなど、物議を醸していたりしました。
競争率も高くみんなが欲しがる人気車種ゆえに転売対策なども踏まえると、仕方のない部分でもありますが、販社としてはちょっと調子乗り過ぎ〜ってのもあるかしらね・・・
新型プラドでも間違いなく初期配車・国内割り当ては少ないでしょうから、抽選倍率もすごいことになりそうですし、早い段階で受注停止になるなども考えられます。
先行予約も実態としてはやっているようなモンですので、早めに動き出しましょう。
善き車選びを！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
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このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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