なんと新型ハリアーFMC延期で2027年に？2026後半発表HEV電動モデルのみ予定、2024マイナーチェンジはヤリスパターンか
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ハリアーフルモデルチェンジでPUは
2026年後半発表予定フルモデルチェンジ版新型ハリアー（Toyota New Harrier）ではPU:パワーユニットの刷新を行う計画です。
欧州や北米での販売の実情などを踏まえつつも、日本での価格設定とのバランスで検討中ですが、基本はハリアー全車種・全グレードハイブリッドモデルのみとなる。
トップオブトップにPHEV：プラグインハイブリッドを設定し、電動化ラインナップの充実を狙います。
2.0L+HEV、2.5L+HEV、E-Four等でグレードを作っていくようです。
既に欧米などではハイブリッドとプラグインハイブリッドのみを販売するケースも多く、純ガソリンモデルの設定がないケースもあります。
ランドクルーザー250系の日本向けパワーユニットと近いパターンになるか、というのもあります。海外向けはマイルドハイブリッドだとしても日本向けには安価な旧型パワーユニットのキャリーオーバーを充てるとか。
ただし、日本市場や東南アジアなどの発展途上国向けには価格の安いガソリンモデルを設定するかは最後まで議論されるでしょう。
ハリアーはプレミアムSUVとして打ち出していることから価格を上げてハイブリッドのみとし、価格の安いSUVを求める層にはカローラクロスRAV4などで補う可能性も高いです。RAV4には純ガソリンモデルを残すなどで、明確な棲み分けとすることも十分に考えられます。
リセール面でハイブリッド推しなワケ
1ページ目でハリアーを購入するのならリセール面でHEV：ハイブリッドがイイよ、と推していた理由ですが、前述の通りです。
今後のトヨタ車のラインナップは日本国内・国外輸出を問わず、ハイブリッドモデルが主流になるからに他なりません。
もちろん、安価なモデルを求める層のために価格を抑えた純ガソリンモデル＝コンパクトカーや軽自動車だけ残す流れとなり、殆んどの売れ筋モデルではハイブリッドがスタンダートになっていくことでしょう。
これはかつての40系新型アルファード・ヴェルファイアと同じ傾向にあると言えます。
Harrierのガソリンモデルは実用上十分な性能を発揮しているものの特別なエンジンと言うわけでもないし、クルマのキャラクターなどを踏まえるとHEVの方が似合うのもありますね。
MC後期外観変更の参考はヤリス！？
2024年の年次改良・マイナーチェンジで後期モデルに切り替わるハリアー。
外観の変更は大きくないと聞いているものの、どんなもんなのか。
なんでもヘッドライト・グリル・ボンネットの意匠変更は最小限のようです。
参考するのは、ヤリスらしいwww
それは、ドコ？ って感じの変更点になるらしいのよね。
マイチェンヤリス
多くの部分の輪郭は変らず、ナンバープレートの左右を通るバー的な部分、グリルの内部Designの変更のみとなっています。
若干の外観意匠の変更が入るのかってところです。
外観デザインの大幅な変更なくとも、オーナーさんだけがわかるようなちょっとだけ変更点を入れてくるものと思われます。
ボディカラーのランナップ変更でマッシブグレー追加とか、GRスポーツの追加やZグレードの更に上としてZpremiereの設定や、W×BなどというドレスアップStyleとかも有り得ますね。
まとめ
トヨタハリアーのマイナーチェンジとフルモデルチェンジ最新情報をまとめました。
ハリアーの購入検討の際の参考になれば幸いです。
中期型もアリかもしれませんね。
善き車選びを！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
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