【スクープ】ハリアー80系マイナーチェンジ受注停止間近2024年8月MY25新型に
衝撃のスクープかもしれない
※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます
MY25、2024年◯月以降生産モデル、発表は…
マイナーチェンジ時期予想ではなく、確定か
生産終了のタイミング
現行型ハリアー80系、なんと2024年7月に生産終了との情報が入りました。
金曜辺りに一部販社に降りてきた情報のようです。
現在受注を行っているものの、生産枠割り当て分消化で受注停止に、そのデッドラインが2024年7月生産分までとなります。
2024年8月以降生産のマイナーチェンジモデルは2024年内（2024年9月か10月？大規模改良ならティザーが先行して走る可能性も）に発表となるなどスケジュールが出たもよう。
2022年に行った一部改良前後にはオーダーカットにまで発展した混乱があったものの、現在は納期も落ち着き改良でテコ入れとなります。
80ハリアーは2020発売開始
現在販売されているハリアーは2020年6月に発売開始しました。
SUVの人気車種としてトヨタではエース車種とも言える存在です。
海外輸出でも人気で、一時期は輸出転売のダシに使われる車種にもなり、一部グレードが人気を集めていたりもあった。
コロナ禍で納期遅れが酷くなった時には1年を超える納車待ちとなり、プレ値の中古が出回ったりもありました。
ハリアーでトヨタ史上初となる受注取り消し、オーダーカット問題も起こるなど混迷を極めてもいましたね。
2022年9月には安全装備の拡充、コネクテッドナビ、PHEV追加などがありました。中身の進化と刷新、グレードやオプションの見直しも伴う改良で年次改良と言うには大きな変更、マイナーチェンジと呼ぶには大袈裟？みたいな感じでした。
個人的には2022年10月以降モデルは中期型かな、と思います。
2024年には4年目となり、マイナーチェンジとしては順当なタイミングでもあります。
ほぼ兄弟車とも言えるクラウンスポーツもデビューしたことだし、棲み分けして行くとかもあるかしら。
改良新型マイナーチェンジ版ハリアーで起こる得るいくつか想定されることを解説していくと･･･
値上げは来る
まず間違いなく値上げは来ます。
原材料高騰や諸々のコストの価格への転嫁はなされます。
最も安いグレード、スターティングプライスはある程度安いままを維持し、中間から上位グレードでの差が大きくなるもよう。
以前の改良新型バージョンでも値上がりがありましたが、中間のGグレードのレザーパッケージを省いて上位グレードへと誘導、実質的な値上げとも言える選択肢狭めるなどもありましたね。
値上げや実質的なグレードの選択肢を狭めて単価アップ、その流れは加速していくのかもしれません。
My:モデルイヤー製の導入？外観の変更が難しいワケ、そしてあのバンパーのアレはどうなるのかなどなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
