レヴォーグレイバックは価格割安？レガシィBP/BR系Outbackの再来サイズよ
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ワゴンからレイバックへの統合は？
スバルレガシィの歴史を紐解いていくと、アウトバックに統合する形でツーリングワゴンが消滅すると言うのがあって。
レヴォーグもレイバックの登場により、レヴォーグのツーリングワゴンStyleは廃止となってレイバックが主軸になっていくのでは？？といった心配になる方もいるかもしれません。
当座のスケジュール的にはレヴォーグの次期モデル登場は有力、2026年くらいには登場でしょう。大規模マイナーチェンジで顔が大きく変わるようなことがあるかは2024年とかってところでしょう。レイバックはマイチェンせずに今のままのお顔で行くのかもしれません。
レヴォーグのフロントフェイスをレイバックに寄せていく、グリルやヘッドライト周りに変更を加えて行くとかはあるかも知れません。
スポーツワゴンとしての動力性能の高さをアピールポイントとしていくレヴォーグ、どこでも走れて安心感・くつろぎを感じるラグジュアリーさも持ち合わせたレイバックと棲み分けて行くことでしょう。
あまりにもレイバックが好評になってしまったらゆくゆくはメインが挿げ替えとなることもあるかも知れませんが、それはまだ先のハナシでしょう。
その頃にはEVモデル、ハイブリッドやPHEVなどが主軸となり、伝統の名前がどこまで残るか、復活するのかは誰も知らない未来ですね。
レヴォーグSTIなどあるか
レヴォーグにはレイバックにはない走りに特化したグレード、2.4リットルエンジン搭載モデル：VNH系の STI Sport R EX グレードがあります。
275馬力のユニットであるものの、旧型のレヴォーグよりも環境対応などでデチューンされており、ホンモノのハイチューンエンジンを望む声もあります。
WRXも価格が上がったのに馬力が下がり、惜しむ声も大きい。中古のレヴォーグやWRX高騰を招いています。
STICompleteで少数の限定車でハイチューンな300馬力オーバーの設定に期待したいところです。
そしてレヴォーグレイバックにもアウトドアラリースポーツからインスパイアされた独自のSTIチューンの設定をしてレイバックを盛り上げてほしいところです。
ハイパワーなモデルがメーカーのお墨付きで購入出来れば最高です。
おそらく大胆なツートンカラーを採用したLLビーンエディションとかは来るでしょうし、その他のアウトドアブランドとのコラボレーションもあると思うので、色んな個性を発揮してレイバックブランドを育てて行って欲しいですね。
まとめ
レイバックには期待しかない、だがしかし、その昔の大き過ぎと批判を受けていたレガシィアウトバックなみに全幅はある。
時代が変わって全幅1800㎜超えのサイズ感に対して寛容になってきていることもあるので、絶対に忌避すべきサイズってわけでもないでしょう。
衝突安全基準のクリアと室内の居住性とのバランス、もはやサイズアップは不可避なのが現実で、そんな中で環境性能もある程度満たしているなどメーカーは苦労している所でしょう。
399万円からの価格はレヴォーグのグレード展開の中では高い方に入るかもしれませんが、諸々の装備などを踏まえても決して高いことはないと思います。
注意点としては機械式立体駐車場などの幅や高さの制限ですね。
レイバックは全長×全幅×全高＝4770×1820×1570mmとなっていますので、駐車枠・パレットの規格などには注意ですね。
フォレスター・現行のアウトバック・クロストレックなどともサイズや荷室容量など比較して検討するのも大事です。
善き車選びを！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
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