トヨタ全固体電池で10分1200㎞航続の世界を切り拓く！？2027年目処、ギガキャストに電動車MTなど超展開へ
1ページ目の続き
※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます
EVハイパースポーツなのか
全固体電池を積んだ市販車第一号は何になるのか？
興味湧きますね。
もしかしたらコンセプトカーまんまにEVハイパースポーツに採用されるかもしれません。
LFAの再来とも言われるそのシルエット、EVハイパーカーとしてイメージリーダーとなるのか。
全固体電池で出力と航続距離を備えたフラッグシップというのもアリでしょう。
（2023年時点で）2025年辺りが各スーパーカーメーカーによるハイパーEVとなるスケジュールですので、2025年からティザーをスタートして2027年の全固体電池で逆転の一手を打つのも有り得るかもしれません。
アストンマーチンヴァルハラ、フェラーリ296GTB・SF90ストラダーレ、ランボルギーニレヴェルトなどPHEVのハイパーカーも順次登場、そのEVバージョンを返り討ちにしてくれるかしらね。
それともプリウスか
2023年にフルモデルチェンジを果たした新型プリウス。
その登場は歓迎ムード・・・一辺倒でもなかったとか。
ハイブリッドの先駆者として1990年代に登場した革命機とも言えるプリウス、電動化モビリティの市販車で最大の成功を収めたモデルではあったものの、PHEVの販売に留まりEVモデルが登場しなかったことで落胆の声も聞こえてきたとかとか。
この辺りは後れを指摘される部分、世界のさきがけのトヨタがハイブリッドに胡坐をかいてEVを疎かに、そんな言われようだったものの、満を持してプリウスで全固体電池を採用するのもアリかもしれません。
バッテリーの積載やコストの関係もあるから、現行プリウスのままでそれが叶うのかは微妙ですが、2027年以降の量産車種での全固体電池採用普及車種として次世代のプリウスに期待する方もいるでしょう。
まとめ
EV化の出遅れを次世代技術による一発逆転で覆そうと言うトヨタ。
企業秘密として後でワッと驚かそうとしていたのかもしれませんが、このまま周回遅れ扱いされるわけにもいかず、マーケティング的な側面もあって技術PRしていく感じなのかもしれません。
明かなギガプレスのパクリのギガキャストではあるものの、そこもトヨタらしい。
良い物を取り込んでより良い物でリリース、そんな過去の流れもあるので、期待したいところです。
懸念としては、日本に於ける充電網のインフラが追い付くかと、そして納期ですね。
（日本では）年単位で納期遅れ解消に努めている間に新技術が登場など、市場の混乱も予想されます(;^_^A
善き自動車産業の未来を！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
