ワーゲンゴルフ等9車種リコール１５０台以上爆発炎上パチンコ火災出火元の可能性（認めたくない方向性）
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リコールで火災
フォルクスワーゲングループジャパンは12月22日（金）、2021年2月13日～2023年11月27日の期間に輸入されたVW『ゴルフ』など9車種、計6512台のリコールを届け出をいたしました。
ダイハツトヨタの不正問題で日本列島大炎上中の中で、コッソリ？とリリースなのかなって邪推しちゃいますが、このワーゲンのリコールも中々にインパクトがあります。
市場からの情報：ユーザーからの報告ってことですね、、不具合件数は2件、火災が1件発生しています。
その1件の火災がなんと・・・あの大炎上事案とか！？
パチンコ屋で150台が炎上した
22日にリコールのワーゲン報道と同時に、その関連性が報道されました。
神奈川県厚木市のパチンコ店「マルハン厚木北店」の立体駐車場で８月、１５０台以上の車が燃えた火災で、出火元の可能性がある車はフォルクスワーゲン（ＶＷ）製の乗用車であることが２２日、関係者への取材で分かった。この車は２２日にＶＷグループジャパンが火災の恐れがあるとして国土交通省にリコールを届け出た車種に含まれているが、駐車場火災との関連は不明。
ＶＷグループジャパンは「現時点でコメントできない」としている。
厚木市消防本部によると、駐車場火災は８月２０日に発生。ほぼ満車状態だった２階に止めた車から出火した。関係者によると、消防本部は、この車の内部でエンジンオイルが漏れ、走行中か走行直後で高温となっていた部品に付着し、出火したと推定する調査結果をまとめた。オイル漏れの原因は特定できなかった。
フォルクスワーゲン製車両が出火元か ２２日届け出のリコール対象 厚木パチンコ店駐車場火災 https://www.sankei.com/article/20231222-RLFZAUTUABJLBLRXX3RIG72AFU/
かつて特定班により出荷元の車種はドイツ車か、と言われていて、ディーゼルらしいとのことで販売台数の多いBMW製のディーゼルと噂されていたものの、ワーゲンだったようです。
VWジャパンの返答も、コメントできないとのことで、要は否定できないってことでしょうか。
賠償などに発展しても「断定はできない」で逃げ切ることも可能なくらいには跡形もなく燃えていたと思いますのでね…
リコールの詳細
公式サイトの見つけにくいところにリリースに上がっているフォルクスワーゲンのリコール情報。
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/etc/recall.html 外-3752の欄を確認しましょう。
火災についても実はコメントがあって…
リコール届出日:令和5年12月22日 令和5年12月22日
リコール届出一覧表
| 届出者の氏名又は名称 | フォルクスワーゲングループ ジャパン株式会社代表取締役 マティアス シェーパース 製作国:ドイツ連邦共和国 製作者名:フォルクスワーゲン株式会社 問い合わせ先:フォルクスワーゲン カスタマーセンター (フリーダイヤル)0120-993-199 (アドレス)http://www.volkswagen.co.jp/ |
| 基準不適合状態にある と認める構造、装置又 は性能の状況及びその 原因 | ブレーキ液のリザーバータンクにおいて、生産工場での組付作業指示が不適切であっ たため、遮熱マットが正しく取り付けられていないものがある。そのため、エンジン 高負荷時等の熱により当該リザーバータンクの端部が溶損することがある。最悪の場 合、ブレーキ液が漏れ、高温の排気系部品に触れると火災となるおそれがある。 |
| 改善措置の内容 | 1 全車両、遮熱マットの組付状態を点検し、正しく取り付けられていない場合は修 正する。また、リザーバータンクの端部に溶損が認められた場合はブレーキ液リ ザーバータンク付マスターシリンダーを新品に交換する。2 全車両、リザーバータンクの端部に新たに遮熱フォイルを取り付ける。 |
不具合件数 2件※
発見の動機市場からの情報による。
事故の有無 火災1件※
| 自動車使用者及び自動車 特定整備事業者等に周知 させるための措置 | ・ 自動車使用者:ダイレクトメール、電話および電子メール等で通知する。 ・ 自動車特定整備事業者等:日整連発行の機関誌に掲載する。 ・ 弊社インターネットホームページに掲載する。 |
車名と型式
型式 3BA-CDDNP 3BA-CDDNFF 3BA-CDDNFV 3DA-CDDTT 3DA-CDDTS 3DA-CDDTSV
通称名
ゴルフGTI 2.0/180kW ゴルフR 2.0/235kW ゴルフRヴァリアント 2.0/235kW ゴルフ TDI/110kW ゴルフ TDI/110kW ゴルフヴァリアント TDI/110kW パサートセダンTDI/140kW
リコール対象車両の車台番号 (シリアル番号)の範囲及び輸入期間
WVWZZZCDZNW000356~WVWZZZCD5PW113580 令和3年8月2日~令和4年11月22日
WVWZZZCDZNW108169~WVWZZZCD9PW113923 令和3年10月6日~令和4年11月22日
WVWZZZCD8PW504867~WVWZZZCD3PW507594 令和4年10月19日~令和5年1月5日
WVWZZZCD7PW000102~WVWZZZCD5PW114003 令和4年8月6日~令和4年11月25日
WVWZZZCDZMW119918~WVWZZZCDZNW215307 令和3年7月27日~令和5年3月8日
WVWZZZCDZMW517175~WVWZZZCDZNW500103 令和3年7月14日~令和3年11月2日
WVWZZZ3CZME068867~WVWZZZ3CZNE082646 令和3年2月13日~令和4年8月22日
WVWZZZ3CZME065200~WVWZZZ3C6RE021734 令和3年2月13日~令和5年11月27日
WVWZZZ3CZME065473~WVWZZZ3C8RE019466 令和3年2月13日~令和5年11月27日
リコール対象 備 車両の台数(計 6,512 台)
火災事故に関する見解というか、コメントと言うか、大規模パチンコ火災の出火原因をリコールと認めたくないスタンスなどなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
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そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
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このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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