ダイハツ新型ムーブスライドドアに、キャンバスとの棲み分けと現代に蘇るEKワゴン2代目concept
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ピラーがデリカミニっぽ？
新型ムーブスライドドアモデル、スライドドアを採用しちゃったもんだから、サイドビューやピラー周りがデリカミニに似ちゃったようなのよね。
Dピラーの形状とかね。
結構デリカっぽい感じになっちゃってます。
三菱の軽自動車に似てしまったわね。
とは言ってもサイズの制約の中でデザイン工夫しようとすると似てしまうのは仕方がないところかもしれません。
全高は低くないと思うけれども
全高が高くない軽乗用車でスライドドアを左側リアドアに装備（右側はヒンジドア）だっというレアなクルマ、ミツビシekワゴン。しかも2006年登場ね。
現在は各社からスライドドア付きの軽スーパートールワゴンが多数ラインナップされていてメインストリームとも言える状況ですが、当時としては画期的だったものです。
車両全高1,550mmという機械式立体駐車場にも収まる低全高な軽乗用車でスライドドアを装備しているのはこの2代目eKくらいのものでした。
新型ムーブはなんじゃかんじゃで1600㎜前半程度の全高となるのでしょうけれども、ロールーフのスライドドアと言うウルトラCをいつかカマしてくれると期待しておきましょう。
インテリア
新型ムーブのインテリアはちょっと凝った造形でかっこい系を狙っている感じがあります。
内装インテリアデザイン的にもかなりイメチェンを狙っているのがわかります。
下は旧型となるムーブのインテリア。
インテリアパネルの左右の広がり感があっていいように思いますが、新型は新型で抑揚のある前後上下の動きでメリハリと奥行きを感じさせますね。
予定価格とまとめ
新型ムーブはモデルrチェンジとスライドドア化のコストが嵩む分を加味して若干の値上げとなる模様。
130万円を切るグレードも用意されるものの、スライドドアを備えることで主力の価格帯は少し上にスライドさせたいという思惑もあるでしょうね。
スライドドア系の中では比較的安価な設定とすることで、キャンバスとの棲み分け、ライバルのワゴンRスマイルとの対向などしていくことでしょう。
スライドドア化で登場間も無くは賛否出るのでしょうが、実質の乗り出しが安いようであれば、評価は後からついてくるでしょう。
善き車選びを！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
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販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
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そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
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オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
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