2021年7月12日 / 最終更新日時 : 2021年7月12日 caranddrive01 バイクの情報 新型MT09フロントはアチェルビスかドーベンウルフ？またはジャムルフィン デザイン的にやや右往左往しているMT09。2021年6月新型が発表に。 フルモデルチェンジが行われた2021年モデルのヤマハ MT-09のデザインを見て右往左往してるなと思う方もいるかもしれません。 ちなみに性能的にはフ […]
2018年5月19日 / 最終更新日時 : 2022年1月28日 caranddrive01 試乗記 国産バイク 日常使いのRS Z900は懐古趣味の人だけには勿体ない！試乗インプレ② デザインは懐古主義であろうと、中身の完成度が高ければ多くの人に勧められるスタンダードモデルとなる・・Z900RSの完成度を多角的にほめているつもりです。 これもやはりRSか・・Z900RSに乗ってオケ！試乗インプレ①から […]
2018年5月18日 / 最終更新日時 : 2022年1月28日 caranddrive01 試乗記 国産バイク これもやはりRSか・・Z900RSに乗ってオケ！試乗インプレ① 納期がそこそこかかる人気バイク！というか、そもそもの生産台数と販売台数の設定が控えめだから供給もスローリーなのか。 復活のカワサキZ 現代に復活したZ！と話題になっているZ900RSに試乗したのでインプレを。 Z900カ […]
2018年1月3日 / 最終更新日時 : 2022年1月2日 caranddrive01 バイクの情報 箱根駅伝で気になるバイク？XJ6ディバージョン 駅伝中継仕様のバイクは積載性や安定性向上のため独特のカスタムを施されているケースが多いのですが・・白バイはCB1300であったり、カメラバイクがCB400スーパーボルドーるであったりDN1ベースのトライクであったり・・低 […]
2017年11月18日 / 最終更新日時 : 2021年3月29日 caranddrive01 試乗記 国産バイク MT-09 2017-2018モデル 見た目も中身もアグレッシブに！試乗インプレッション 見た目のアグレッシブさが増しややイタリアンに、そして中身・ハード面は進化しているヤマハMT-09の2017年ー2018年モデルにチョイ乗り試乗したのでインプレしたいと思います。 もともとMT09自体かなりコンパクトな感じ […]
2017年5月27日 / 最終更新日時 : 2021年4月19日 caranddrive01 試乗記 国産バイク やり過ぎ価格？CBR250RR（2017）試乗インプレ① ホンダの最高値、というか250㏄バイク最高値更新？ 値段だけで比べるなら600㏄～750㏄に迫ろうとする250㏄スーパースポーツというコンセプト、面白いですね。 販売店的には売れ行き好調なようで、中型～大型店で在庫がはけ […]
2017年5月12日 / 最終更新日時 : 2021年9月18日 caranddrive01 試乗記 国産バイク XSR900は次代のスタンダードになれるか？試乗インプレ② 大排気量でパワフルなのに扱いやすくてスポーティ、次世代のスタンダードとなる資質はあるような、ないような。XSR900インプレ② です。 意外に扱いやすいＸＳＲ 試乗インプレッション①からの続き とは言ってもホンダのCBな […]
2017年5月11日 / 最終更新日時 : 2021年9月18日 caranddrive01 試乗記 国産バイク MT09より完成度高い？XSR900試乗記① ストリートファイターにヴィンテージな外装 皮だけレトロクラシック風に仕立てたMT09・・ いつだかXJR400だか1200とかをトラッカー風にカスタムしたのを雑誌とかで見かけたり、メーカーのコンセプトバイクとかで見たりし […]
2016年11月12日 / 最終更新日時 : 2021年4月1日 caranddrive01 バイクの情報 MT-09 2017年マイチェン情報 イタリアンネイキッド風に！ 2016年12月に欧州向け輸出仕様のMTシリーズの人気機種「MT-09」初のマイナーチェンジを予定しています。日本向けも順次アップデートされるでしょう。 テクニカルな面ではクラッチ操作なしでのシフトを可能とするQSS(ク […]
2016年11月8日 / 最終更新日時 : 2021年10月4日 caranddrive01 試乗記 輸入バイク MVアグスタ試乗記続編② ストラダーレとツーリズモベローチェ モタードとツアラー ストラダーレはツーリングにも使えるハイパワーモタード、ツーリスモベローチェは800㏄のMVアグスタ、というかアグスタの中で最もツアラー指向の強いモデル、2車に試乗しました。レポート続編②です。 MVア […]
2016年11月7日 / 最終更新日時 : 2021年10月4日 caranddrive01 試乗記 輸入バイク MVアグスタ試乗記続編① ストラダーレとツーリズモベローチェ アグスタのマイナー車種 アグスタってだけでマイナーなのに、ストラダーレとツーリズモベローチェなんてさらにマニアックなバイクに試乗してしまいました。比較しながら試乗インプレにまとめたいと思います。 今回の2台のモデル、（2 […]
2016年10月28日 / 最終更新日時 : 2021年4月1日 caranddrive01 試乗記 国産バイク MT-09トレーサーはヤマハのムルティストラーダに成れるのか？ ドゥカティムルティストラーダと同じ成り立ちと言える、MT-09トレーサー。クロスオーバー風のルックスのバイクでありながら、前後17インチのややワイドなタイヤを履いているなど、実際はほぼオンロードモデルというのが被っていま […]
2016年10月17日 / 最終更新日時 : 2021年4月1日 caranddrive01 試乗記 国産バイク MT-09はせっかちナンバーワンなのか？MTシリーズ比較試乗インプレッション このエンジン性能とフレーム剛性、足回りのしっかり感はれっきとしたスポーツバイク。デザインとしては従来のネイキッドとモタードのテイストをミックスしたストリートの遊撃手と言ったところでしょうか。ストリートファイター風でもあり […]
2016年10月16日 / 最終更新日時 : 2022年11月12日 caranddrive01 試乗記 国産バイク MT-07って優しいストリートファイターなのか？MTシリーズ比較試乗インプレッション ヤマハの新世代MTシリーズ ヤマハの新世代大型バイク、MTシリーズ。 1990年代末にMT-01ブルドッグという謎のブイツインモデルから15年ほど経ちますが、ようやく時代にマッチしたモデルとしてMT-09とMT07が20 […]
2016年5月10日 / 最終更新日時 : 2021年10月4日 caranddrive01 試乗記 輸入バイク MV AGUSTA ブルターレ800 2016MY 試乗インプレ！ 前回の記事で日本仕様と本国仕様の差などについて触れました。2016年仕様のブルターレ800に試乗したので、インプレッションを記事にまとめたいと思います。 ブルターレはそのままでもフルパワー ブルターレ800は直列3気筒、 […]
