新型ヤリスクロス2023-（海外モデル）まさかのRAV4寄せ？国内仕様マイナーチェンジの参考になるのか
1ページ目の続き
※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます
内装はDっぽい？
内装の造りはカラーリングにアクセントを付けてアクティブさを出す感じ。
あまりヤリスクロスっぽくなくて
どちらかいうと青いラインを入れてちょっと派手にアレンジしたライズ・ロッキーのインテリアっぽいかもしれません。
D：Daihatsu Daihatsuっぽい感じ有るわよね。
シフトレバーとかドリンクホルダーとかダイハツロッキーやOEM版トヨタライズっぽい感じです。
国内仕様と海外仕様が違うパターン
さて、海外では日本と同じ名前でも独自の顔やスタイルを与えられていることもあって・・・
ヤリスでそもそもクロスオーバーテイスト出ているパターンがあったり
海外仕様だと道路事情に合わせてロードクリアランスを大きめに取るようなこともあります。
他にも数年前に別の顔でヤリスクロスを名乗っているパターンもあったりとか。
ヘッドライトの意匠などはフィールダー時代のcorollaっぽい感じに、クロスオーバー仕様にしてなぜかヤリスクロスを名乗らせていたり(笑)
色んなパターンがあります。
直近では日本導入されたカローラクロスが海外仕様の共通フェイスに対して日本独自のフロントを用意する等もありました。
樹脂バンパーの面積を減らし、グリル開口は下部に、トヨタのCIマークでなくてcorollaマークをセットと言う感じです。
各地向けの顔が多数あると、マイチェンの時のデザインの引出も増えそうだし、特別仕様車とか限定車とか期待しちゃうところです。
今回の新型ヤリスクロスはサイズ感的に気持ち大きいと言うのと、デザイン的にも現行日本仕様ヤリスクロスとも大きく違う路線ですので、海外独自のデザインなのだと推察されます。
まとめ
日本仕様ヤリスクロスのマイナーチェンジは2024年を予定していると言います。
もともとは2023年後半のスケジュールだったのかもしれませんが、コロナ禍で納期遅れが顕著になり、納車が進めにくい時期があったため後ろ倒しになったとも。
現状はヤリスクロスは受注停止中ではあるものの、生産・供給体制が上向けば、カローラクロスやランドクルーザープラドのように、日はブリッドグレードくらいは受注再開する可能性もあるかも知れません。
マイナーチェンジ後のモデルを狙うか、再販でガソリンモデルを狙うか・・・悩ましいところかもしれません。
善き車選びを！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
