【スクープ】新型X1 U11ディーゼルマイルドハイブリッド発売へ！最短月内納車？価格600万超え中古F48相場上昇？
１ページ目の続き
※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます
エコカー減税
これまでもBMWのクリーンディーゼルやPHEVなどはエコカー減税の対象車種となる車種が多く、その恩恵を受けた方も多いようです。
輸入車、というか特にBMWではクリーンディーゼルは燃費性能の高さとトルクフルな特性でスポーティでもあり、主力とも言える存在感がありました。
新車登録や車検のときにかかる自動車重量税を安くする「エコカー減税」は、2023年4月末までだった期限を3年間延長され、BMW製のクリーンディーゼルもそこに乗っかって来る予定だそうです。
おおよその目安としては、10~15万円程度の減税となる計算だそうで、そうなるとガソリン車との差額はかなり小さくなり、コスパが良くなるかもしれず。
次年度の重量税に影響してくることもあるし、軽油でランニングコストも高いこともあって、維持費も低く抑えられそうでもあります。
ただし、エコカー減税対象かどうかは認可の問題もあるので、決定ではなくあくまで予定 と言うのが注意点となります。
旧型となったF48 ディーゼル後期が人気に？
エコカー減税の対象になるかどうかはさておき、ガソリン車に対しての価格上昇分も踏まえて600万円台となったフルモデルチェンジ版BMW新型X1 U11型。
価格上昇もあって、コスパディーゼルとは捉えにくいなぁ～って方もいるようで、中古車に目を向ける方もいらっしゃるでしょう。
2015年～2022年までのモデルライフを遂げた先代のX1 コードはF48型となるのですが、その後期モデルの高年式の中古車も注目を集めているようです。当時の新車価格は520~550万円のイメージ。（年次によってオプションとか定価とか違う）新型はココに比べても50～80万円以上の値上がりとも取れます。
相場と言うのは時期により変動していくものですのであくまでX1の中古相場の参考ですが・・・
- 2022年は中古相場高かった
- 2023年1~3月落ち着いた
- 2023年4月～やや上昇傾向に
新車の納期遅れで中古相場高めになったり、フルモデルチェンジの発表で旧型の相場も落ち着いたり、新型の値上げで旧型が再注目されたりとかとか、流れがあるっぽですね。
3年落ち以内のMスポーツなどを中心に人気を集めているようでして、輸入車ゆえに保証の安定した認定中古車の引き合いが多いとか。
メーカーの認定中古車は多少価格帯は高めでも安心感が有り、輸入車ビギナーにも好まれる傾向にあるのは解ります。
F48後期人気のいくつかの理由があって
- 500万円以内で乗り出せる
- 即納
- 室内空間や動力・燃費性能的に見劣りしない
やはり新型で600万円近いとなると、輸入車購入のハードル500万円の壁にブチ当り、400万円台で探せる中古も魅力的になってきます。
なにより現物があって、予約とかしないでも即納可能ですしね。
認定中古車であれば保証・延長保証も期待できるし、故障やトラブル時の安心感も違います。
サイズや燃費など、F48でも日本で乗り回すにはジャストサイズなSUVとして定評も有ります。なんてったってトヨタのベストセラーであるカローラクロスとほぼ同寸、その高級版みたいな感じ？ 比較する人はいないだろうけども、取り回しや荷室・居住性など使い勝手の面での参考にはなるかしら。
X1のF48 型の新型への見劣り店としては、ステアリングアシスト系の先進運転支援が弱いって所くらいかしらね。ACCによる追従走行は可能で、車線はみ出しそうになると震えるけど、操舵の支援はしないタイプだったかと。
新型U11はそこら辺が格段の進化を遂げています。
変更点多かったのでディーゼルモデルについて別記事にて解説
まとめ
BMW新型X1 U11型のディーゼルモデルはマイルドハイブリッド仕様で600万円台～のスタートとなり、発売開始は2023年5月後半となりそうです。
装備や価格、そしてエコカー減税の対象かどうかなど、細かい部分はけっこうギリギリまで判明しなかったりします。
ガソリンターボにもマイルドハイブリッドが付く予定だったものが、直前に覆るとかもあったりして、油断は禁物です。
通常の納期だと、BMWでは3~6カ月程度ですので、納期遅延慢性化の中では一部のトヨタ車よりかは幾分かマシかなぁって所です。
新車での購入検討しているのであれば、早めに商談に赴き契約するのが大事ですね。
納期や予算・価格など踏まえて中古車をチェックするのも良いのですが、中古車は1点モノということもあり、なんにせよ早い判断が必要ですね(笑)
善き車選びを！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
