2017年6月1日 / 最終更新日時 : 2021年3月30日 caranddrive01 試乗記 国産バイク レーシーだけどフレンドリー☆CBR250RR試乗インプレ③ シート高を基準にバイクを選ぶという方、結構いるようですね。どこかのバイク漫画では小柄なライダーがシート高に対して異常にマニアックだったりするキャラもいたりと、同様にこだわりを持っている方もいらっしゃるかと思います。 バイ […]
2017年5月29日 / 最終更新日時 : 2021年3月30日 caranddrive01 試乗記 国産バイク 走りは価格に見合うか？CBR250RR（MC51）試乗インプレ② 250㏄クラスと言うと、ベテランが好むカテゴリーと言うよりも、免許取ってすぐとか、まだ免許を持ってない人の最初の憧れとなるようなカテなのではないかと思いますが・・ 未来のライダーを増やすのには、この値段は尻込みさせてしま […]
2017年5月27日 / 最終更新日時 : 2021年4月19日 caranddrive01 試乗記 国産バイク やり過ぎ価格？CBR250RR（2017）試乗インプレ① ホンダの最高値、というか250㏄バイク最高値更新？ 値段だけで比べるなら600㏄～750㏄に迫ろうとする250㏄スーパースポーツというコンセプト、面白いですね。 販売店的には売れ行き好調なようで、中型～大型店で在庫がはけ […]
2017年5月25日 / 最終更新日時 : 2021年7月21日 caranddrive01 試乗記 国産バイク CRF250Lと乗り比べて見た！250ラリーとの違いは？ CRF250 ラリーとLという存在 知人のCRF250Lに乗る機会を得ました。CRF250RALLYとの比較になりますね。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 試乗インプレッション短評としてまとめたいと思いま […]
2017年5月20日 / 最終更新日時 : 2021年4月6日 caranddrive01 試乗記 国産バイク CRF250RALLY・ホンダの250はやや高価かも？試乗インプレ② 排ガス規制への対応など、バイクの値段が上がる要素が多く、そこにハイグレードな装備を施すと値段はさらに高騰、特にホンダのここ最近の250での高価なモデルが目立つような気がしますね。 CBR250RRインドネシア生産の250 […]
2017年5月17日 / 最終更新日時 : 2021年4月6日 caranddrive01 試乗記 国産バイク アフリカツインよりもオフ車！CRF250RALLY仕様インプレ① デュアルパーパス ： 二つの目的・用途のような感じのニュアンスで、オンオフ両用のバイクと指して使われることがあります。アフリカツインであったり、BMWのGSシリーズであったり、ドゥカティで言うところのムルティストラーダで […]
2017年5月12日 / 最終更新日時 : 2021年9月18日 caranddrive01 試乗記 国産バイク XSR900は次代のスタンダードになれるか？試乗インプレ② 大排気量でパワフルなのに扱いやすくてスポーティ、次世代のスタンダードとなる資質はあるような、ないような。XSR900インプレ② です。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 意外に扱いやすいＸＳＲ 試乗インプレ […]
2017年5月11日 / 最終更新日時 : 2021年9月18日 caranddrive01 試乗記 国産バイク MT09より完成度高い？XSR900試乗記① ストリートファイターにヴィンテージな外装 皮だけレトロクラシック風に仕立てたMT09・・ ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます いつだかXJR400だか1200とかをトラッカー風にカスタムしたのを雑誌とかで見か […]
2017年4月15日 / 最終更新日時 : 2021年10月20日 caranddrive01 試乗記 国産バイク CB1100RS、下手にカスタムしないでコレに乗れ！試乗インプレ② ベーシックバイクのお手本にRS？CB1100RS試乗インプレ① からの続きです。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます リッターバイクの新基準 リッターオーバーバイクのスタンダードの基準が更新されるのではないか […]
2017年4月14日 / 最終更新日時 : 2021年10月20日 caranddrive01 試乗記 国産バイク ベーシックバイクのお手本にRS？CB1100RS試乗インプレ① 扱いやすいベーシックバイク ハイテク、先進機能を備えた誰でも200㎞/hオーバーなリッターオーバーＢｉｋｅの時代に敢えての扱いやすい標準系を貫くホンダのCBシリーズ。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 個性 […]
2017年4月4日 / 最終更新日時 : 2021年3月31日 caranddrive01 試乗記 国産バイク 250アドベンチャー ベストバイになるか？ヴェルシスX250 ツアラーに跨ってきた！（試乗はまだ・・） 国産の250㏄モデルから、アドベンチャーオフとかツアラーモデルがちょくちょく出てきています。トレンドと言えばそうなんでしょうが、250㏄スポーツのちょっとしたブームに乗っかって、各メーカーそれぞれ特色を出して来ている感じ […]
2017年3月30日 / 最終更新日時 : 2021年7月21日 caranddrive01 試乗記 国産バイク プチアフリカツイン？CRF250ラリーに跨ってきた！（試乗はまだよ） シングル版のアフリカツイン？ 単気筒でアフリカツインに似せたバイク造ったらこうなるか・・そしてBMのGSのようなヘッドライトだな、と言うのが第一印象。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます CRF250 RAL […]
2017年3月29日 / 最終更新日時 : 2021年7月21日 caranddrive01 試乗記 国産バイク SV650試乗インプレ 最高速のポテンシャル高くても売れ行きイマイチしかし値引きがきく！？ 最高速は結構出ます。燃費も良い。ポジションもタイトでなくポテンシャル高いが華がないからか玄人好みで売れ行きビミョーかも？
2017年3月21日 / 最終更新日時 : 2022年5月4日 caranddrive01 試乗記 国産バイク セローはアンダーパワーなのにヒーローなのか？試乗記② 非力なようで普通にパワーはある イメージ的に俊足な印象がないかもしれませんが、セローは4ストシングルニーハン並みにそこそこはパワフルなモデルです。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 2005年から2008年 […]
2017年3月19日 / 最終更新日時 : 2022年5月4日 caranddrive01 試乗記 国産バイク 2輪2足の乗り物 セロー試乗記① アウトドア用か旅用か？ ロングセラーのトレッキングバイク ３０年を超える歴史を持つバイクであり隠れたベストセラーでロングセラーなバイク ヤマハ・セロー serow225で20年、250㏄になってから10年、2008年からは排ガス規制の対応するた […]
