ミニ5ドア クラブマンよりミニらしいインテリア 試乗レポート③
MINIのインテリアの質感
BMW製になってからのミニと言えばインテリアもお洒落感があると言うのがポイントですよね？
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素材はさほど高級なものを使ってなくても、モチーフやキーとなるデザインがあれば上質に見える、というのをミニは体現してくれているように思います。
3rd generation のmini
ミニシリーズも世代で言えば第3世代、デザインのありかたや素材感、高級感も少しづつ変わってきている部分もありますが、それでもミニらしさは健在。
丸モチーフのデザイン
センターの大型〇メーター部分にはナビ（クーパーSに標準・それ以外は18万円くらいのオプション）が設置されています。
クラブマンだと角を丸めた四角のパーツが増え、ワイド感・安定感と高級感を狙ったインテリアになっていますが、5ドアのインテリアの方がよりミニっぽいカジュアルさが活きていると思います。
ナビは収まりの良さが良いですね。
意地でもマルモチーフでインテリアに統一感
以前までのモデル（3ドアの1～2世代前）はポータブルナビを後付けするケースが多かったですが、現行型（F55：F56）ではナビ装着車が増えたそうです。
BMWのidriveに準じたものが装着され、使い勝手は慣れを必要としますがまあまあ使えるといったところです。
イタリア製メーカーのコンパクトカーはナビの装着を前提としていないなど、そういった車との差別化にもなりそうです。
18万円という予算が厳しければポータブルナビで5万円前後に抑えるのも悪くないと思います。性能的には大差ないかと。
オプションでヘッドアップディスプレイなどのやや上級安全装備などが選べるようになっているのも良いところだと思います。
運転を楽しめる作り
フロントシートはやや小ぶりではありますが、サポート性も良く、意外と長時間座っても疲れないタイプかと思います。
ハンドルは旧世代ミニのモデルほどではないが重く、ブレーキのタッチもかなり硬めで効きの立ち上がりが鋭く、国産車しか乗ったことがなく、ミニに初めて乗る人には衝撃かも？かなりピーキーな感じもしますが、慣れれば応答性の高い操作系として運転していても楽しめると思います。
５ドアではあるがリアは広くない
リアシートは子供向き
ドアが小さく乗り降りに難ありですが、乗れば思ったよりは広い。
でもピラー（車体とルーフをつなぐ柱部分）がちょうど顔のあたりに来るのでやはり狭く感じる・・・といったところです。
天井も3ドアに比べれば高くなっていますが、それでも一般的な5ナンバーのコンパクトカーよりか狭いです。
居住空間や荷室などを考えたらフィットなどに及ばず、輸入コンパクトであればワーゲンポロなどよりも狭く、チョイスが難しいところかもしれません。
オプション豊富で価格帯的に悩ましい
実用性で言えば劣る部分があっても、オプションの選択の多さやデザイン性、個性と言った面では優位であると思います。それが一番の選ばれる理由でしょう。
価格的には一番下のグレードのミニワンで255万円～ クーパーで300万円～ 売れ筋はオプションちょっとつけて乗り出し350～400万円といったケースが多いそうです。
クラブマンのベース価格にさしかかりますね。悩ましいところです。
そんなこんなで
試乗記④ に続きます。
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
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