新型ミニ5ドアは往年の3シリーズE46の全幅とスペックを超えたかも?
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10年ぶりのフルモデルチェンジの5ドア
BMWジャパンは2024年6月13日、MINIブランドのハッチバックモデル「MINIクーパー5ドア」を発表し、同日に販売を開始しました。
ミニ5ドアとしては、実に10年ぶりのフルモデルチェンジです。
新型ミニ納車は2024年第4四半期以降ということで、2024年の10月から12月の間に納車となるでしょう。
ミニのICE（内燃機関エンジン）で5ドア、新型MINIファミリーの本命モデルとして要注目です。
MINI5ドア新型のサイズとスペック概要
新型MINIクーパー5ドアは、2024年3月1日に日本で初公開されたMINIクーパー3ドアをベースとしてホイールベースと全長の延長をしドアを追加した5ドアモデルという成り立ちです。
2014年に登場したMINI 5ドア（F55型）の後継に当たります。
新型MINIクーパー5ドアは、最高出力156PS/5000rpm、最大トルク230N・m/1500-4600rpmを発生する1.5リッター直3ターボと、最高出力204PS/5000rpm、最大トルク300N・m/1450-4500rpmを発生する2リッター直4ターボという2種類のガソリンエンジン搭載車のみの設定で、今の所EVモデルのアナウンスはありません。
トランスミッションはいずれも7段のデュアルクラッチ式ATが採用されます。
これらのエンジンは、BMWのX1sDrive18i（1.5Lturbo）と、X2xDrive20i（2Lturbo）または初期ロットのU11型X1などに搭載されるガソリンターボと同一のスペックであり、共通のユニットとなります。
燃費性能はおおよそ15㎞/L程度でハイオクガソリン指定となりますね。
ミニ5ドアのボディサイズは4035✕1745✕1470mm（全長✕全幅✕全高）で、ホイールベースは2565mmと3ドアと同様に幅も大きくなっていて、日本での使用では気になる所でしょうか。
新型ミニ・クーパー 3ドアと比較して場合では、全長を180mm・ホイールベースを70mm長くして室内空間をほぼ2シリーズアクティブツアラーレベル（ちょっと天井低めだが）に引き上げている感じです。
ミニ5ドアの価格
新型ミニ5ドア・MY2025のラインナップと価格は以下のとおり。（2024年新型車発表時点・今後年次で価格改定は大いにあり得る）
- MINIクーパーC 5ドア：408万円
- MINIクーパーS 5ドア：477万円
2014年発売当時の旧型となるミニ5ドア（F55型）の価格帯は、271（エントリグレードのONE）～388万円（クーパーS）程度だったことを考えると、408万円~というのは高価に感じる部分です。
3ドアが396万円と考えると、22万円高で5ドアになるのはそこまで割高でもないのかもしれないけれども。
10年の進化、フルモデルチェンジ版新型ミニ5ドアの価格走応分の優れたポイントとしては、ACCやLKAなどの前車追従クルーズコントロールとステアリングアシストなどの運転支援の充実と、ドラレコ標準化と360度アラウンドビューモニターの採用、e-SIMなどのコネクティッド機能とナビ標準化+デジタル系の装備とアンビエントライトなどの充実などがあります。
外観はミニっぽさ溢れていますが、中の方の進化が大きいですね。
ミニの全幅がかつてのアノ名車を超えている？スペックの対比などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
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査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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