2022年5月10日 / 最終更新日時 : 2022年5月13日 caranddrive01 試乗記 国産車 新型NX450h+試乗インプレ・高い重いハイブリッド自宅充電できないと存在価値が厳しい フラッグシップのPHV 2021年に登場したレクサスとして初めてのPHEVということですが、売れ筋にはなれないかな…。自動車電動化の流れの中で、トヨタの持てるリソースを活用して作り込んでいるものの、正直日本国内で乗ってメ […]
2022年2月28日 / 最終更新日時 : 2022年2月28日 caranddrive01 試乗記 国産車 新型ノアZ（2022）まさかのフロントバンパー地上高、そして2列目＆3列目試乗インプレ乗り心地とノイズ ZガソリンFFに乗せてもらったハナシ 2022年1月に販売を開始したフルモデルチェンジ版・新型ノア(Toyota New Noah)／ヴォクシー(New Voxy)。 売れ筋はS-ZやS-Gと言う、頭に S の付いたエア […]
2022年1月28日 / 最終更新日時 : 2022年1月28日 caranddrive01 試乗記 国産車 新型ノア（2022）S-G試乗インプレ短評・16インチに（見た目以外）デメリットはないが呼び水グレードなのか S-Gにオプション満載の仕様に試乗 発売日からまだ日が浅い中で、フルモデルチェンジ版・新型ノア(Toyota New Noah)／ヴォクシー(New Voxy)の長期的な売れ筋となるS-Gグレードに試乗しました。 先日の […]
2022年1月27日 / 最終更新日時 : 2022年1月28日 caranddrive01 試乗記 国産車 なぜ新型ノア/ヴォクシー(2022)の内装は100万円台レベルと言われるのか？内装インプレッション②コストカット著しいS-G編 ※すでにS-GやGを購入された方などで、気になる点もあるかと思いますが、不快に感じる可能性もあるのでご注意ください。 ハードプラ祭りのノア・ヴォクシー 前回のブログからの続き 内装インプレとして、共通する部分もあるカロー […]
2022年1月26日 / 最終更新日時 : 2022年1月27日 caranddrive01 試乗記 国産車 内装の質感はカロクロレベル？新型ノア・ヴォクシー（2022）内装インプレッション①S-Z編 内装のコストカットはカローラクロス基準 なにかと話題のフルモデルチェンジ版新型ノア・ヴォクシー。ここ最近では工場の操業停止で納車までのタイミングが右往左往しているようです。 納期の問題と共に、展示車少ない問題もあったので […]
2022年1月23日 / 最終更新日時 : 2022年1月27日 caranddrive01 試乗記 国産車 プチアルファード？新型ヴォクシー【2022】試乗インプレ③ プチアルファードの称号を そもそもアルファードってそんなに崇め奉るほどのモノなんかいっ？ってツッコミが来るかしら？プチアルファードやベビーアルファードで褒め言葉になる？と思う方もいるかもしれません。 アルファードはラージ […]
2022年1月23日 / 最終更新日時 : 2022年1月25日 caranddrive1 試乗記 国産車 ヴォクシー（2022）S-Z試乗インプレ②パワフルさとエンジン音はハリアーよりRAV4寄り？運転支援はNXやね 2022年1月にモデルチェンジした新型ノア・ヴォクシーの試乗インプレ②、試乗インプレ①エンジンスペックとハリアー・ラブフォー・アルファードとの比較についてまとめたものからの続きです。 フィーリングと静粛性についてなどにつ […]
2022年1月22日 / 最終更新日時 : 2022年1月26日 caranddrive01 試乗記 国産車 超速試乗新型ヴォクシー(2022)S-Zガソリンインプレッション①新エンジンのスペックを語りたい あるところにはある試乗車 新型ヴォクシー（New Voxy）最速試乗インプレッション・試乗記ブログとしてPRしたいところですが、そもそも試乗車展示車枯渇気味なのにホントに実車あるの？みたいな疑問まで湧いてくる現状、あると […]
2022年1月4日 / 最終更新日時 : 2022年1月6日 caranddrive01 試乗記 国産車 新型ヴェゼルプレイ試乗インプレ②インテリアもお一人様向け？ ヴェゼルプレイの試乗インプレ①からの続き 今回はインテリアをブログで解説していきたいと思います。 ある意味お一人様向け？ パーソナルにドライブを楽しめる仕上がりであって、一人乗りでもテンション上げて乗り回せる爽快な走行フ […]
2022年1月3日 / 最終更新日時 : 2022年2月16日 caranddrive1 試乗記 国産車 新型ヴェゼルプレイ（スタッドレス）試乗インプレ①走って気持ちいいパーソナルSUV？ 大人気過ぎて受注停止・オーダーストップになっているホンダ新型ヴェゼル・プレイ(HONDA Vezel play)グレード。 2021年に納車されたばかりのバリ新車、しかも冬だからスタッドレスで納車という車両。 年末年始で […]
2021年12月30日 / 最終更新日時 : 2021年12月31日 caranddrive01 試乗記 国産車 ノートオーラ4WD試乗・E-fourってそういうところが良いのねって気付くかも ノートのE-fourがイイというウワサ 営業さんもイチオシだったり、乗った人からも評判のよい2021年式のノート（オーラ含む）の4WD仕様・日産のE-powerに組み合わせるモデルではE-fourという2モーターハイブリ […]
2021年12月29日 / 最終更新日時 : 2021年12月29日 caranddrive01 試乗記 国産車 ノートオーテッククロスオーバー試乗インプレ③インテリアはノート以上オーラ未満？値引きと納期は？ ノートカーストのどこらへん？ 試乗インプレ続編です。 ノートの派生SUVにノートオーテッククロスオーバー（AUTECH CROSSOVER）がラインナップされ、トレンドを抑えつつ、あえてオーラクロスではなくオーテッククロ […]
2021年12月28日 / 最終更新日時 : 2021年12月29日 caranddrive01 試乗記 国産車 ノートオーテッククロスオーバー試乗インプレ②内外装や走りにスパイス効いてるね オーテックの味付け サスなどのテイストについては試乗インプレッション①でも解説しています。 若干コーナーでのロールが出るシチュエーションもあるものの、基本的に乗り心地は若干硬めでも許せるタイプのスポーティ設定、走りのクオ […]
2021年12月27日 / 最終更新日時 : 2021年12月28日 caranddrive01 試乗記 国産車 ノートクロスオーバー試乗インプレ①脚長イーパワーのネガは？ 唯一無二のコンパクトSUV ノートAUTECH（オーテック）の最低地上高を25mm上げてSUV風に仕立てたクロスオーバー。 ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4045×1700×1545mmと 1700㎜ちょうどで５ナン […]
2021年12月22日 / 最終更新日時 : 2021年12月22日 caranddrive01 試乗記 国産車 ノートオーラニスモ試乗インプレ②運転席とそれ以外でだいぶ印象変わるクルマかも 新型 ノートオーラNISMO（ニスモ）の試乗インプレッションの続編 インプレ①ではオーラニスモの成り立ち、走りのスポーティさとトレードオフ気味にある乗り心地について触れました。 インプレ②では内装などインテリア関連を解説 […]
