新型X1 価格同一556万円 Mスポーツ と Xライン の決定的な違い・どっちが良いか比較
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M sportsの特徴
Mスポーツのアルミホイールは１８インチでもちょっとデザイン性のあるものが装着されています。
Xラインと同じ225/55R18インチなんですが、ちょっと引き締まった感じになっていてノーマルでもカッコいいと言えるでしょう。
19インチにサイズアップすると245/45r19となるのはXラインと同一ですが、よりスポーティなデザインのアルミホイールが装着されます。
グレードと１８インチか１９インチかによって４種類のデザインがアリ、Mスポーツのデザインの方が洗練された感じ、おそらく意図的に差別化しているのでしょう。
Mと冠するイメージリーダーの名に恥じないセットアップです。
外観としては全体としてスポーティなデザインで、基本はボディ同色でエアロ感を強調しています。
サイドの下部分は艶ありブラックでアクセントを入れていて
Xラインはシルバでガード風の感じで、Mスポではブラックにして下回りがエグれて見えるようにアクセントを入れている感じ。
後ろに回り込むと、リアは厚みのある感じで、リアバンパーの下側はフィンのようにもなっているディフューザー形状。
テールランプの造形立体感と下回りのエアロ感とのマッチングも良いように思いますね。
内装、インテリアではXラインと印象はガラッと変わってスポーティになります。
スポーツシートはセンター部分がスエード長、サイドサポートがレザーとなるスポーティなものになります。
ピラーやルーフライナー・天井内張もブラックになってより引き締まった印象になっています。
ガソリン仕様のMスポーツにはパドルシフトも備わり、ブーストスイッチもある(笑)
センターコンソールからシフトレバーが消えたので、エンブレを効かせて走りたい時にパドルシフトの有無は決定的な操作感の相違となり得ますね。
Mスポーツではステアリングスポークにも肉抜きされた感じのデザインが施されていて、かなり凝っているのがわかります。
ステアリングの下部のジェラルミンから削り出したかのような造詣とか、いいわよね。
かなりスポーティに仕立ててあって、乗り込むだけでテンション上がりそうですの。
車高が低いというMスポーツの設定だけでなくて、実はサスも大きく違います。
ガソリンモデルのMスポーツとEVのiX1（XラインもMスポも）にはアダプティブMサスペンションが装備され、乗り味を設定可能です。逆にいうと、ガソリンのXラインだけアダプティブMサスペンションが付かないのです。
アダプティブMサスペンションは磁力を活用したサス特製のチューニングを施すもの、その昔は20〜30万円くらいしたののだったはず。
※機械式での特性変更のアダプティブサスペンションかもしれませんが…
アウディのマグネティックライド可変サスシステムでであれば、採用車種も増えてきているもの。量販効果で普及価格に降りてきたのかもしれません。故障しても電子制御のサスで無くなるだけで、使用可能と不安要素も抑えられているらしい。
BMWなのに、Mスポなのに乗り心地はむしろ良くなっていたりします。
それでいてロールを抑え込めるなど、一つ上のクラスの走りを実現しているとも言えます。
BMWのSAVを選ぶ走りにこだわる方にとって、この乗り味の差は、決定的な違いの中でも一際大きいものとも言えそうです。
※頂いた情報によると機械式のバルブでのアダプティブサスペンションのようで、コーナーのようなゆっくりと沈み込むときには粘りロールを抑え、デコボコ道などの強く速い突き上げにはソフトに衝撃を吸収する物のようなイメージだそうです
比較画像を並べていく
XラインとMスポーツ、それぞれに良さがあって、どっちがいいか外観やインテリアのテイストで好みも分かれるところでしょう。
いくつかの画像を慣れべておきますので、比較の参考に。
アルミホイール４選
どのホイールが何グレードの何インチか分かったらあなたもX1マスターですね。
並べてみると、Xーlineの18インチの手抜き感・ダサさが際立ちませんか… やはりわざとよね
スペースシルバーのボディにMスポーツのブラックのアクセントと、ブラックサファイアにシXラインのルバーのアクセントと、対比として並べてみました。
Mスポーツの方が若干背が低いのは見てわかるような、ないような。
フェンダーの隙間が若干狭くなってるような感じもします。
内装ではブラックの比較であればぱっと見は似たような印象です。
Mスポーツの方がスポーツシートでサイドサポートと肩周りの張り出しが大きく、シートサイズも少し大きいように見えます。
ペダルの意匠も違ったり、天井やAピラーの色も違う（Mスポは黒で引き締まって見える）ことで、印象が違うのも見えてくるところです。
X1を選ぶ時の決め手となる相違点、感じ取れるかもしれません。
まとめ
MスポーツとXラインの相違点、決定的なものとしては地上高です。
アウトドアでガシガシ使うのであれば、地上高の確保はある程度安心感の担保にもなります。
SUVスタイルでもBMWらしい爽快な走りを求めるのであれば、アダプティブサスを備えるMスポーツは魅力的でしょう。
悩ましいところですが、実車をチェックして、試乗もしてみるのが良いでしょう。
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