新型プリウス60系のラゲッジを実車画像で・荷室容量は
ラゲッジも実写画像で
2023年1月に発表、発売開始となるフルモデルチェンジ版新型プリウス（Toyota New Prius）についての実車でのインプレッション。
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試乗はまだではあるものの、実際の展示車両で撮影してきた画像をもとに、新しいプリウスについて外観・内装などブログで紹介・解説してきています。
プリウス実車画像から読み解く
実物を細かく分析しているので、そちらもよければご覧くださいませ。
今回はラゲッジとリアシート周りを中心にインプレしていきます。
サイズ感とリアシート周り
新型プリウスのボディサイズは
全長×全幅×全高 4600×1780×1430mm
ホイールベースは2750mm
となっています。
旧型よりも低くワイドになっているのが特徴で、スタイリッシュな外観を得つつも、シートの着座位置などの工夫で頭上スペースなどはある程度確保しています。
見た目に天井が低いのですが、リアシートもなんとか座れるレベルではある。
視覚的に広く見せる工夫としてはメーカーオプションのパノラマルーフというのも選択肢にあり。リアシートの方がその恩恵は大きそうなので、リアシートの使う機会に応じてチョイスする感じですかね。
閉じていることがほとんどだと、天井高を低くして閉塞感が増すだけなので、なくてもいいかも。
リアシートからの眺め、リアルに座るスペースを確保しつつ、天井の低さも身長・座高により許容出来るかも。
リアルな空間、スペース的には、そのしわ寄せはラゲッジに影響しているのかも？
ラゲッジの画像
展示車は2LハイブリッドのZと思われるもの。
荷室についてはあまり広く無いのが現実です。
開口部は大きく見えますね。
レアな室内側からの荷質の開いている様子(笑)
閉じるとこうなる。
視界が狭くてあまり広くは感じない。
ラゲッジのフロアアンダーはボードで2段になっているようで、さらにはメーカーオプションでスペアタイヤを選ぶとさらに荷質が狭くなるようです。
E-fourと呼ばれる4WDではスペアタイヤ装着不可になるのか？荷室容量的にどうなるのかはまだ公式なアナウンスはないかしら。
PHEVではラゲッジ下にバッテリーを置くことになるので最も荷室容量が確保出来ていないらしいとも。
一番の売れ筋はFFモデルのHEVとなるでしょうから、そのリアルな荷室の使い勝手は気になりますね。
新型プリウスの荷室容量を旧型50系プリウスとCHRと比べてみると…？…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2023年も引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
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