新型クラウンクロスオーバー・コネナビほぼ賞味期限5年、6年乗り換えには面倒な設定になった
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新型クラウンカタログでのナビ記載は
さすがにRSadvancedに縛るなんて…他のグレードにもPLUSをメーカ―オプションで付けれるのでは？と疑問に思う所ですが…
カタログで、ここまでRS“Advanced”に誘導したい、推したいのが出ているとは中々に振り切っています。
実際、トップグレードのRS“Advanced”だけに用意されるオプション装備もちょいちょいあったり、リアシートヒーターにリモコンとかリアシートのパワーリクライニングとかとか。
そういうのって、リアにゲストを迎える設定だから、もっと多くのグレードに展開すべき、何ならGレザーアドバンスドにもあっていいんでね？と思うのは私だけでもないはず。
更にはこのディスプレイオーディオプラスにだけ付く機能とかもあって、実質それも踏まえるとやはりRS“Advanced”推しが過ぎるといったところでしょうかね。
なんにせよ、他のグレードではメーカ―オプションでもコネクテッドナビプラスは選べず、ということです。
不親切な設定かも知れず、マイナーチェンジなどを期に見直されるかもしれません。
カープレイやアンドロイドオートを使う方向へ
こういった車載ナビは不要との流れも出てきているのも世界的に考えると有ります。
スマホを繋げて使うのを前提としたディスプレイオーディオを主力としていくのも時代の流れとも言えますね。
アップルカープレイやアンドロイドオートなどの接続でディスプレイオーディオをナビのように使うのが世のトレンドとも言えるので、5年経過後はそういった使い方が主となっているかもしれなません。
ちなみに、今回の新型クラウンクロスオーバーでは、どのグレードでもCD、DVDの再生は不可となっています。
これは、カローラがディスプレイオーディオ専売で行くときと同じパターン来るのか、来ないのか…3年程前は後からDOP：ディーラーオプションでデッキを追加とかしていたような…
新型クラウンクロスオーバーではCD/DVDの再生デッキの銃声での追加設定は当面なさそうです。
5年ナビでは6年使いに不便かも？
新車を経費で購入する法人や個人事業主では、減価償却期間乗る、というケースがあって、6年間所有するというパターンがあります。
経費算入面でのメリットの最大化を狙って4年落ちの中古を活用するケースも有ったりします。
新車の償却期間が6年とされているで、価値・経費枠を使い切るまで乗る、というパターンでは6年間所有となると、最後の1年ナビ無しか…となるし、いずれ4年落ち程度のクラウンクロスオーバーを購入したら、やはり1年くらいでナビが使えなくなる、などのちょっとした不便さが出てくるかもしれません。
クラウンのように解り易く経費で買うためのクルマとなっていると、使い勝手の変更はクレームとなりそうな所ですが、そういうクレームを言う方はもはやこの形（クロスオーバー）で21インチを履いて登場って時点でクレーム位の物でしょうから、買うのを辞めときましょう。
法人や個人事業主の顧問に付いている税理士さんや会計士さんも、経費でクラウン買っときましょ、とか軽々しく言わないように(笑) えっ！今のクラウンてこんななの？？ってことにならないように、多くの人に今のクラウンの現状を知ってもらうと良いのかもしれません。
オーソドックスなセダン（しかしサイズが大きいかも…）が2023年中には登場予定ですので、節税狙いの普通のセダンを検討するのであれば、しばらく待ちかもしれません。
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
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そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
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この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
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