F-PACEのインテリアはどんなレベル?ジャガーF-PACE試乗インプレ⑤

ある意味コスパの高いプレミアムSUV、ジャガーのFペイス。そこそこ人気で販売も好調なようで、納期は短くて2か月、長ければ7か月ということもあるようです。販売店に事情や輸入台数のそもそもの少なさもあるかと思いますが、ジャガー目当てで新規のお客様がこれだけ来るのは初なくらい、引き合いが多いとか。まぁ、セダンとかだと限られていた用途がSUVとなるだけでも使い途が広がって、比較対象にも上って、かつ価格が639万円から、となればGLCやX3、マカンに対しても、安いという理由でのアドバンテージが生まれるなどというジャガーとしてはまさかのコスパの高い車みたいになっています。

比較してみると結構良いことずくめのような車ですが、インテリア関連の装備に関してはわりとオーソドックス、かと思いきやここでも装備のグレードの良さがあったりします。
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バーチャルコックピット、メーター自体が実は大型の液晶であり、普通のスピードメーターやタコメーターを映し出しているというもの。その12.3インチのバーチャルコックピットの液晶がきれいで変な映り込みもなく、いろんな車の中でベストかな。しかも全グレード標準装備。アウディだとQ7などにオプションで20万円位したようなものが付いています。
ナビは10.2インチのワイドなタイプでセンターのエアコンの吹き出し口の下に収まっているタイプ。ipadのような液晶が独立してそそり立つBMWやメルセデスよりもナチュラルな印象ではあります。逆に言えば少し地味かも。
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メーターが液晶、センターコンソール、フロアトンネルにシフトレバーがなく、ロータリーダイヤルによるコントロールという以外は全体的な仕立てはオーソドックスです。
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ちなみにシャッター付きのツインカップホルダーはオプション・・8,000円みたいです・・
レザーシートの紋様がなんとなくクラシックジャガーぶっていたりするのは個人的にはインテリアに対してはミスマッチな感じがしなくもないですね。
居住性に関してはBMWやメルセデスのSUVと同等かといったところ。リアシートリクライニングさせようとすると、フロント14way電動調整レザースポーツシート(9.7万円)とのセットで+5万でリア電動リクライニングになるそうです。
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リアシートセンターアームレストはPURE(最廉価の¥6,390,000)以外のグレードにはついてくるそうです。
リアのシートヒーター(12.9万円)も選べるのと、フロントに関してはシートクーラー(クライメイトフロントシート:28.9万円)も選ぶこともできるなど、お金さえ出せば快適装備はどんどん追加することが出来ます。
居住性、快適性に関してはジャガーがライバルと想定したマカンに比べれば広く快適です。BMWやメルセデスと同等ですが、ランドローバーグループであればイヴォークより広いのは間違いないですが、ディスカバリーやディスカバリースポーツよりかは狭いです。ディスカバリーは高さ方向などでもサイズが一回り大きく比較するのは酷ですが、同じくらいのクラスやサイズのSUVの中ではディスカバリースポーツが7人乗れるという別の価値を持ちつつも全体的に室内空間は広いイメージでしょうか。
シート素材は各種ありますが、R-SPORTS純正のレザーとファブリックのコンビ以外は質感高く良いです。合皮でも質感高く、エントリーモデルから全体的に質感高くどのグレードを選んでも特に見劣りするということはなさそうです。自動ブレーキなどの安全装備にぬかりもなく、予算とオプション次第でいかようにも仕上げられるモデルです。オプション着けずとも完成度や見栄えはそこそこであると思います。
都心部でイケイケで見栄っ張りな人で足がわりに使うのであれば、639万のPUREグレードに22インチのアルミ66万を追加するだけでも見た目だけは上級仕様に仕上げられると言った仕立てもアリかも?
堅実にであれば、何もオプションを追加せずにPUREかPRESTIGEを選べばハズレはない車種であるかと思います。
元の現在乗っている車のグレードやレベルによりますが、よほどの新しくて先進装備充実の車からの乗り換えでなければ満足度は高いはず。ぜひ気になったら一度ショールームへ!
納期のかかる車ゆえにある意味逆に気負わずに行けるでしょう!

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