ランクル・ハイエース出荷停止解除へ道筋・出荷停止の指示を解除、発売再延期はなくなりそう？
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車用エンジン3機種出荷停止解除へ
2024年2月27日火曜日、国交省は不正行為が確認されたため処分の対象としていた自動車用エンジン3機種・10車種程度について、同日付で出荷停止の指示を解除するとのこと。
豊田自動織機、車用エンジン3機種出荷停止解除 国交省
https://www.nikkei.com/nkd/industry/article/?DisplayType=1&n_m_code=042&ng=DGXZQOUE276JT0X20C24A2000000
ランドクルーザーやハイエースの生産再開というか、日本向けの 再開に目処が立ちそうです。
海外向けはシレッと再開していたので、あとは為替相場を見て調整となる流れでしょう。
※翌日には生産再開の日程を発表、3/4〜！
出荷再開の時期は？
出荷再開時期については今のところ、明言はされていません。
トヨタのことですので利益最大化のタイミングを図ることでしょう。
日本向けは結局…
日本向けはもう少し止めて輸出に回したほうが稼げるならしばらくは止めたままかも。
豊田自動織機の排ガスデータ不正問題で、国土交通省は27日、不正行為が確認された自動車用エンジン3機種について同日付で出荷停止の指示を解除した。同省の独自検証で、排ガス性能が基準を満たしていると確認した。
3機種はトヨタ自動車の「ランドクルーザー」や「ハイエース」などに搭載されており、出荷再開の時期は豊田織機が今後判断する。1月の不正発覚後、トヨタはこれらの車種の出荷を一時的に停止している。今回の指示解除で出荷再開に道筋がつくことになる。
豊田織機を巡っては、国内で現在生産するエンジン6機種で不正が見つかった。同省による独自検証で排ガス性能が基準を満たしているかを確認できるまで、出荷を停止するよう指示していた。
同省は同社への立ち入り検査の結果、今回の3機種は不正の悪質性の観点を考慮し、生産に必要な認証「型式指定」を維持する方針を示していた。
残る機種のうち、フォークリフト用の2機種はデータの書き換えなど悪質な不正が見つかったとして、同省は型式指定を取り消す方針だ。2機種の基準適合性も検証しており、適合しなければリコールにつながる可能性がある。ショベルカー用の1機種についても豊田織機が既に基準を満たしていないと公表し、型式指定が取り消される見通し
豊田自動織機、車用エンジン3機種出荷停止解除 国交省
https://www.nikkei.com/nkd/industry/article/?DisplayType=1&n_m_code=042&ng=DGXZQOUE276JT0X20C24A2000000
新型車の発売延期も続いていたため、今後はある程度生産が安定してきたら一安心かもしれません。
再延期はない公算が高まりました。
これまでの報道
豊田自動織機の不正問題では、産業用エンジンの型式取消で手打ちになった感があります。
乗用車用のディーゼルエンジンについては国交省の独自検証で、排ガス性能が基準を満たしていると確認されているとなったため、とりあえずは大丈夫…だと思う。
リコールや新型車のリリース延期などもあったので余談を許さないかも知れませんが。
これまでのダイハツ・豊田自動織機のトヨタグループの不正の一連の流れなどなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
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そこで
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