インドで新型ヴェルファイア2200万Over/アルファード派生海外展開HEV推し
マレーシア・中国に続きインドでも展開開始
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インドではヴェルファイア
2023年6月21日に発売日を迎え、40系となったフルモデルチェンジ版アルファード(Toyota NEW ALPHARD)＆ヴェルファイア(Toyota NEW VELLFIRE) は海外展開も積極的にと言われていたのですが、今度はインドで発表されました。
インド仕様車
インドでは2020年頃には独自仕様の30系ヴェルファイアは現地Debutしていて、2代目に当たるのかしら。
現地でも経営者やVIPの乗るMPVとして定評があるようです。
車内で快適に過ごせて仕事も出来る空間となっているのがポイントで、なんでもラウンダー的に各地を回るVIPに愛用されているとかとか。
近隣国の東南アジアとも中古車の流通もあるようでして交通産業が活況、人口が多くインフラもこれから発達していくインドもトヨタにとって大事なマーケットとなっているようです。
インドでの価格
インドでのヴェルファイアの価格・1,299,000ルピーとのこと。
日本円に換算すると2260万円程度となるようです。 ※時期により為替変動アリ
中々に高額ですね。
この価格設定は、関税・運賃・現地での諸々の販売コストなどを踏まえてのモノで、仕方が無いところです。
その他の東南アジアや中国での価格も、1500～2000万円近いこともあって、納得せざるを得ない所でしょう。
輸出仕様の参考価格
マレーシアアルファード
中国版クラウンヴェルファイア
インド仕様のグレード展開
インド仕様のヴェルファイアは、「VIPグレード – エグゼクティブラウンジ」と「ハイグレード」の2グレード構成となっていて、ハイグレード仕様は日本だとZプレミア相当と思われます。
日本でのグレード展開と価格（HEV）は
Zpremiere 690万円
エグゼクティブラウンジ 870万円
差額180万円
インド仕様の価格は
ハイグレード 2090万円
エグゼクティブラウンジ 2260万円
差額170万円
価格がかなり上にスライドしたものの、日本でのグレード差の差額とは大差なく、これも関税等で上乗った金額は同等であることを思わせる部分です。
インド仕様のパワーユニットは、システム出力190馬力程度の2.5Lストロングハイブリッド・HEVです。
納車開始は2023年11月から～となっていて、おっと、日本では2024年8月迄の分売り切れていたような、ないような‥‥
だからなのか…
日本における転売ヤー価格、パワートレインの新潮流などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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