【海外】三菱パジェロスポーツは日本に来ない、復活は丸目ヘッドライト日本国内導入独自仕様に？
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パジェロに期待するもの
2026年に海外仕様のパジェロスポーツがフルモデルチェンジ、その際には日本仕様のパジェロとなるモデルも同時並行で展開されるものと思われます。
海外市場での発売が先行しそうですが、日本にも2027年には入って来るでしょう。
新型パジェロ日本復活モデルで期待したいのは、ランドクルーザー300系や250系のような巨体でないことと、7人乗り、そして丸目とかwww
流行りの原点回帰、取り敢えずレトロな丸目にしておけ、的な。
デリカミニもディフェンダーにゴリゴリ寄せた外観デザインで人気だし、ランクルも250系にディーラーオプション（とファーストエディション）で丸目ライト用意しています。
困ったらモダナイズしたディフェンダーに寄せておけってことです。
ヘッドライトを囲むように光らせる往年のBMWのイカリング的にしておけばモダンなパジェロ復活もアリアリかもしれません。
まぁ、トライトンやアウトランダーと共通性を持たせたフロントでもいいけれども、パジェロのビッグネーム復活であればオオコケしたくないでしょうし、デザインがどうなるのか注目です。
取り敢えずトライトンやアウトランダー
発売がかなり先、数年後となると、熱烈なファンになにを売って発売日迄繋ぐのか問題があります。
三菱自動車としてはパジェロに通ずるモデルとしてはトライトンとアウトランダーPHEVを推したいところのようです。
新型パジェロ日本向けにはパワーユニット的にはクリーンディーゼルの採用や、PHEVとなるなどの可能性もアリ、先行して体験しておいてもらうと言うのもオススメパターンとしては有るのかもしれません。
残価率高めで買取保証付きなら3年間付き合ってみるのもアリかも？
まとめ
海外モデルであるパジェロスポーツはそのままでは日本には導入されないでしょう。
フルモデルチェンジを経て日本での風向きを見て日本市場向けパジェロの復活、日本でもウケそうな外観デザインにアレンジされると良いですね。
ラリーアートなどの動きも活発化しているのもありますし、今後の三菱自動車のSUVラインには注目ですね。
善きカーライフと車選びを
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
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ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
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そこで
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