当ブログの指摘通り…ベンツの景品表示法違反「優良誤認」消費者庁が課徴金12億超え、GLA・GLBユーザーへの弁償・補償は？
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カタログ詐欺な装備
カタログ詐欺（景品表示法の「優良誤認」）で課徴金12億円コースとなったMercedes-Benz GLAとGLB。
その優良誤認を引き起こした装備の数々を詳細に解説していきます。
前車追従のアダプティブクルーズコントロールの制御で、渋滞が緩和すると自動で走り出す機能（自動再発進機能）や、ウインカーを点滅させるだけで自動で車線変更する機能（レーンチェンジアシスト）などが、実際には別のオプションに加入しないと機能しないのに「標準装備」と記載されていました。オーナーさんによっては機能について詳細知らないと『こんなものか』とわからない可能性もあるけど…
ナビゲーションパッケージを付けないと機能しないとかオプションとして追加費用を払う必要が有りました。
アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）とされていたもので、高速道路上であれば停止後30秒まで自動再発進が可能だったハズです。
車両を高級仕様にするためのオプションパッケージ「AMGライン」は、車種の走行性能を高めるスポーツサスペンション、おそらくGLAではダイレクトステアリング（GLBには設定なかったような）などのオプション装備についても、カタログの表記と違い、低級サス、もといノーマルサスが着いていたそうな。これもオーナーさん乗ってもわからない可能性もあるけど…ノーマルサス仕様とスポーツサス乗り比べた方も多くないでしょうからね…
GLBオーナーの中には車両DINコード（車体番号）でグレード・仕様などを本国と照会して調べ上げてノーマルサスだ！と指摘したオーナーさんとかもいたような、ないようなwww
まぁ、輸入車アルアルというかメルセデス・ベンツあるあるくらいのものですが、オーダーした仕様通りでもなければ機能も付いてないってこともあったってことです。
その他にも個体差でハズれがあって、キャリパーにロゴがないとか、ブレーキディスクがドリルドベンチレーテッドディスクでないとかもあったとか。
これらのモデルは2020年6月〜2021年8月まで売られていたってことで危惧すべきこともあって…
GLA・GLBの中古車には気をつけろ
メルセデス・ベンツの中古車は、新車価格の上昇に伴いなぜか中古車も割高に値段を釣り上げていたりします。
新車が数年で150万円位値上がりしていることもあるのですが、なぜか中古車（特に認定中古車）も釣り上げられておるwww
高いし、機能面ではライバルに遅れを取る部分もあるようにも思うので、気を付けましょう。
特に中古車で気を付けなければ行けないのは、GLA/GLBの2020年〜2021年式ということになりますね。
カタログ詐欺で仕様や装備が当時のカタログ通りではないですし、1万6000台も売れてて420億円を売り上げて、そしてカタログ詐欺・不正がバレて12億3000万円余りの課徴金を納付するよう消費者庁に命じられたモデルということになります。
中古車販売店では不正の細かな内容を見落としている可能性もあるでしょうし。
オプション名や装備などを細かくチェックするのも難儀するでしょうから、見送ったほうがベターですね。
まとめ
今回の景品表示法違反による12億円を超えるペナルティをメルセデス・ベンツは課されます。
当時購入したユーザーへの補償・補填は公開されておらず、カタログ詐欺に騙されて購入した16000人程度のオーナーさんは救われない可能性もありますね…
現行モデルのGLA/GLBも錯誤ギリギリの？マーケティングをしているような部分もあって、ARナビあるぜ！って魅せておいて、ARナビ、486000円のアドバンスドパッケージ+59万円のAMGラインも強制セット、これだけで100万超えのオプションという痺れる見積もりを出してきたりしますwww
FFなのにARナビで700マンオーバー確定演出です…
BMWならX1で604万円で4WDでARナビあるよ（笑）
まぁ、他メーカーとの比較だと内外装それぞれ設定が違ったりするのですが、ベンツは割高でありつつも最先端でもないよってことです。
カタログ吟味しても納車されるのが機能が劣った車になる可能性もあるってことで、ひとつ教訓にしておきましょう。
善き車選びを！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
