HONDAインドのエレベイトをマレーシア名WR-Vで日本導入、ライズロッキー不正で自滅の合間に天下取りに？
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ホンダの新型SUV
HONDAが新型コンパクトSUVの日本導入を発表。
その車種は日本名WR-Vですね
日本にはインド版エレベイトをマレーシアネームWR-Vの車名で導入することになりました。
発表は2023年内、発売日は2024年春頃となる予定です。
WR-Vのサイズ
日本版新型WR-Vは全長4,325mm、全幅1,790mm、全高1,650mmのコンパクトSUV。
コンパクトSUVという割には5ナンバーではないのです。ダイハツロッキー、トヨタライズ（5ナンバー）に比べて一回りは大きいかしら。
ほとんどヴェゼルと一緒で、全幅が1790㎜あるのがポイントであり注意点です。機械式立体駐車場に入らない確率アップですね…
新型WRVは全高も1650㎜と機械式駐車場NGなくらい比較的背が高めに設定されているのも、室内や荷室空間の確保のために大事な所でしょう。
ヴェゼルのサイズは全長4330mm・全幅1790mm・全高1590mm
価格で差別化すると言う物の、ホンダのモデルラインの中でより安い方に流れるという共食いも起こりそうよね…かつてステップワゴンからフリード・フィットからNBOXに流れたように…
WRVのパワーユニットと価格帯
パワートレインは1.5Lのガソリンエンジンのみ（ヴェゼルのガソリンモデルも1.5LのNA）で、グレードは「X」「Z」「Z+」の3種類で設定されると言います。
価格は抑えて250万以下、ヴェゼルのガソリンと変わらんやんけ…と突っ込みたくなるところですが、廉価グレードでは200万円台前半にしたいようです。
参考までにホンダ新型ヴェゼルのガソリンモデルG：2,279,200円（FF）／2,499,200円（4WD）だったりします。
グレード展開
新型WRVのグレードは3種類
- X 16インチスチールホイールの最安仕様
- Z 17インチアルミとLEDフォグ （そこ？）
- Z+ 17インチアルミとグリルに艶、シルバー加飾追加
概ねそんな造り分けとなっています。
各グレードの装備や見た目・外観を比較
まずXグレード
地味で安いグレード、実用上は問題ないとは思われるのでカーシェアなどでも重宝されそうです。
続いてZグレード
バイカラーのアルミでカッコよくなって乗用車っぽさをゲット。実質的な中間グレードですね。
ディーラーオプションなどで内外装をグレードアップするベースにも良さそうです。
最上位となるZ+グレード
シルバー加飾で色のアクセントや少しの高級感を添えている感じです。
いわゆるヴェゼルに対する見落とり感は薄くなるでしょう。ただ、ヴェゼルe-HEV買える価格になりそうなのでヒエラルキーとしては微妙ですけれどね。
見た目にバランスが良くそこそこ立派に見えるのは1790㎜も全幅があってデカいからね…
ライズやロッキーのように無理やり5ナンバー枠に押し込んだ凝縮感とは違ったバランスの良さが引き立っています。
グレード分けは納得できるところで、1.5LのNAでヴェゼルの低級グレードと同じ、後はいかに安くできるかで売れ行きが決まるモデルとなりそうです。
気になる内装インテリアの仕立て、珍しく公開した荷室容量、そしてライバルのライズロッキーの不正での動向のスキに先行予約を開始などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
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査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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