新型アコードにAndroid Automotive OSと話題に、だがしかしボルボはもう既に全部そう・デメリットもあるかも？
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Accord採用GoogleOSのデメリットもある
GoogleのOSを車載することで、Androidスマートフォンの使用感の延長で使い易いなどのメリットがある。
アプリ開発に関しても既にノウハウが蓄積されおり、メーカーとしては拡張性がある程度確保できます。
デメリットとしては、グーグルビルトイン搭載車種の操作系は似てくることもあって、車種ごとの差別化が液晶の大きさ位になってしまうと言うのがあります。
メーカーが違っても基本の操作系は共通することもあって、ホンダ（当座はアコードだけだけど）のこういう操作系がイイよね！てのが、ボルボも同じじゃん！となって、独自性を出しにくくなるかもしれません。
インテリア全体では違うでしょうけども、操作系での差別化が難しく、走行性能がモーターとバッテリー容量で決まるEVなどではその味付けや違いがより出しにくくなるなど、デメリットとなります。
その他にはユーザーでナビユニットの交換などカスタマイズしづらい（最近のクルマは交換不可が多いよね…）などのデメリットもあるし、iPhone：iOS系の接続との相性が悪い可能性もあります。
どの車に乗っても同じ操作感はある意味ユーザーにはメリットになりますが、積極的にメーカーを選ぶ理由としては弱くなるのかもしれないですね。
グーグルマップの精度やルート案内も課題かも
Googleマップ、便利ですよね。
地図も最新に更新されるし、ストリートビューで現地の情報も事前に確認出来たり、利便性は高いです。ユーザーの投稿による情報の補強なんかも魅力です。
だがしかし、グーグルマップでクルマでのルート案内となると、めっちゃ狭いルートを案内したり、右折禁止や進入禁止に突入したりといった危ういルート案内をすることもありますよね(笑)
車幅：全幅の設定でルートを回避したり、交通標識を読み取り反映（トラフィックサインアシスト）と連携などと進化していくのでしょうが、過渡期にはちょっと使い勝手がベストとは言えないかもしれません。
実際の使い勝手は時期により異なるでしょうし、車種によっても違いが出るでしょうから試乗して確かめてみたいものですね。
まとめ
日本国内市場にセダン復権はないでしょう。
ホンダの場合はセダンで先進的なものを実験的に導入するのが好きなのかしら？
自動運転レベル３のレジェンドとか、あったわよね。
アコードはグーグルインサイドで注目を集めて話題にしていく感じですね。
マイチェン直後に販売終了・復活とオデッセイ・Odysseyのように迷走しないで欲しいわね…
納期遅れの中で意外にも（？）シビックのスマッシュヒットもあったし、多少のヒットも期待しておきましょう！
善き車選びを！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
