ドブロ発売開始！399万円・429万円(7人乗り)モノグレード安さで勝負に来たフィアットグッジョブ
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新型フィアットドブロのいいところ、7人乗りの設定や安い以外に、他にもあるわね
グレード分けが無い
なんと、フィアットドブロはモノグレード。
一種類しかグレードがない。
設定としては、5人乗りと7人乗りの区別しかない。
Dobloメーカー希望小売価格（税込）
| モデル名 | 乗車定員 | ボディカラー | 希望小売価格（税込） |
| Doblo | 5名 | ジェラート ホワイト マエストロ グレー* メディテラネオ ブルー* | ¥3,990,000 |
| Doblo Maxi | 7名 | ¥4,290,000 |
マエストログレーとメディテラネオブルーは60500円の有償カラーゆえに、ちょっとお高くなるし、最安はソリッド系のホワイトのみってオチでもあります(笑)
7人乗りの車名はドブロマキシ・Maxi。マキシマムのマキシですね。
ボディサイズとエンジンスペック
ドブロのボディサイズは
全長4,405mm全幅1,850mm全高1,800mm乗車定員5名最大ラゲッジ容量2,126ℓ
ドブロマキシのサイズは
全長4,770mm全幅1,850mm全高1,870mm乗車定員7名最大ラゲッジ容量2,693ℓ
荷室が広いのがアピールポイントです。
搭載されるエンジンも１種類で、1.5ℓ BlueHDi ディーゼルターボエンジン
最高出力：96kW（130ps）/ 3,750rpm
最大トルク：300Nm / 1,750rpm
このスペックはプジョーリフターやシトロエンベルランゴと同一、8速オートマというのも同じです。
ルーフにアレがない
公開された画像などからわかることとして、ルーフにアレがない。
リフターやベルランゴにあるガラスルーフの設定がありません。
参考までに、リフターの上位グレードのガラスルーフと収納などなど
ガラスルーフ系の装着はやや高級志向ですので、ドブロでは見送られている感じです。
ドブロでもフロントの頭上にオーバーヘッドコンソールはあります。
ここはカングーなどにもあるもので、商用車的にはバインダーとか伝票をぶっ込んでおくところだったりするとかなんとか。
インテリア周りのデザインはベルランゴに似ている感じで、8インチのディスプレイにダイヤル式のシフトコントロールスイッチ。
プジョーリフターはメーターフード周りにちょっと個性がある感じですかね。ドブロの方が癖がない。
8インチディスプレオーディオにナビ機能はなく、スマホ接続で使うタイプです。
ディーラーオプションでナビユニットが用意される可能性もなくもないのですが、割高になりそうなので当面見送られそうでもあります。
将来的には課金式の通信ナビなどがつく可能性もありますが、当座はなさそうです。
ルーフのガラスルーフ的なものを省くことでグレードを絞り、合理化によって価格を下げた感じでしょう。
内装の質感もリフターやベルランゴに準ずるもので特段質感高くはないでしょう。
でも、広いラゲッジスペースで全てがプラスに転じます。
いい意味で割り切った感じでグッドです。
まとめ
ブランニューモデルである、新型フィアットドブロ。
価格的に勝負に出た感じで、インパクトを出しています。
ディーゼルスライドドアミニバン最安、最高の称号を手に入れたと言えるでしょう。
安さだけを売りにしているわけでもなく、広い荷室も魅力的ですし、7人乗りの設定もあるのが良いですね。
ベルランゴやリフターに用意のあるベッドキットなども順次追加になるでしょうし、今後の展開が楽しみですね。
イタリア車らしく個性的でおしゃれなカラーの追加や、特別仕様車や限定車をコンスタントにラインナップしてくれるといいですね！
善き車選びを！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
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