Cクラスのインテエリアに1000万円越えを期待しちゃダメ?AMG C63試乗インプレ③

ベースが500万円の車を必死に1300万円の車風に仕立ててもさすがにSクラスのようにはなりません。ナッパレザーで包まれたダッシュボードなどで高級感の演出をしていますが、元のデザインや素材はCクラスに準ずるもの。当たり前ですが広さはCクラスであり、物理的なゆとりでは価格が逆転しているEクラスやSクラスよりも広いわけでもありません。価格上昇分はエンジンと足回り、ブレーキシステムなどに上乗せされています。
試乗インプレ③ インテリアなど
割と直線番長?AMG C63 試乗インプレ② からの続きです。
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とは言っても、2014年に新型に切り替わったCクラスであっても古い世代のEクラスと同等程度の大きさと広さであるので十分に快適で、かつ高級感も現代的にアップグレードされています。モノとして不足はあるはずもなく、誰がどう見たって安っぽさはありません。
粗を探すとインテリアの樹脂パネルの下部ほどハードプラステティックなどの安い素材を使っているのが見受けられますが、たぶん、ほとんどの人が気にしない部分でしょう。シボと呼ばれる表面の紋様の処理は同じでも、ビミョーにソフトパッドの部分とは色とか質感、湿り気と言うか暖かさというか、ちょっと違ったりします。ツメとかで押したたり軽くたたいたり時の感触、確かめてみましょう。総じて完成度は高いと思うので、いわゆる質感の部分を感じてみましょう!
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ハンドルはフラットボトムのDシェイプのもの。ワーゲンやアウディの物に似てきているように思います。
エアコンの吹き出し口は丸型でフィンタイプ、センターのパネルは加飾というか表面処理が良く、一体感と高級感があります。
Burmesterのサラウンドシステムはエクスクルーシブパッケージと呼ばれるトランクオープナーやアロマディフューザー的なものとのセット。257,000、となっており、セットでイロイロ着いていると思えば案外高価ではないかも。でも実は中身はケンウッドのスピーカーだとかいう噂も・・ブルメスターのオーディオはアンプだけで100万円を超えるハイエンドのオーディオゆえに、車用の物はOEMで他メーカーの物をチューニングしているとのことです。実際のところ、マッキントッシュはclarion・クラリオンだし、レクサスのマークレビンソンもパイオニア製らしいとのこと・・車で聴く分には十分以上の音量の許容と音質だと言えます。
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ブルメスタースピーカー部が美しく彩られますが、へこみ易く、物や足をぶつけないように注意しましょう。へこんだら直せず、この装飾だけで2万円ほどの交換費用がかかるそうです・・でも見た目の美しさはすごく大事で、このパネルだけでそうとう良い物感が出ています。
サンルーフは214,000のオプションで、ドライブレコーダーはディーラーによるかもしれず約5~6万円くらい。コーティングやフロアマット、諸費用が50万円くらい、など入れると1400万円くらいの乗り出し価格になるようです。
値引きに関しては・・微妙なようですが、オーダー細かくなければ実は100万円位は引けるらしい(笑)
マイナーチェンジが2018年頃に予定されていて、現状では在庫車などであれば結構引けるとのこと。セミオーダー的になると値引きはゼロ、サンルーフとオーディオとボディカラーの組合せなどがマッチして、値引きの条件も噛み合えば買い!でしょう。残価設定と組み合わせて長期ローンを組めば月々5万~10万の支払いでイケる!!庶民でも買えるAMG!と言っていましたが、さすがに無理があるような・・
自動ブレーキやアダプティブクルーズコントロール的なものもついていて、安全性に関するものはほぼ標準、そのまま乗り出してもエンジンが超弩級なだけで普通以上に安全性の高い車なのは間違いないようです。
一度ハンドルを握ってみるのをお勧めしたい車です。
クレイジーさでは旧型の6.3リッターNAモデルも良いかも。超大排気量のこんなモンスターモデルはしばらくはお目にかかれないかもしれないので、そういった希少性も含めて比較してみてもいいかもしれませんね!


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