旧型でも異次元の仕上がりAMG C63のススメ! その②

敢えての旧型AMG C63 スーパーカーなCクラスのススメ! その①の続編
その①では走りについて触れています。
今回はインテリアについて
インテリアは意外とそっけない感じのもの
W204 Cクラスに準じるもので、華やかさや加飾の派手さはありません。
500PSに迫ろうとするモンスターサルーンにしては仕立ては地味に感じるかも。一世代前ということで、古臭く感じる部分があるとしたらモニターが少し小さめの7インチ、縁取りがごつく感じることとかでしょうか。
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質感的には現代の水準でも悪くはありません。
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部分的にレザーでおおわれていたり、ちょっとしたところがピアノブラックやブラックカーボン調であったりと、高級感とスポーティ感はほどよくあります。
シートはバケット風でサイドサポートがタイト。
恰幅の良い方はちょっと狭く感じるくらいでしょう。乗り降りの時にも若干つっかえる感じもあるので、シャープな体つきの人の方が似合うかもしれません。
コーナリングの時のGに対してはかなり効果的で、目線の安定と足回りのしつけの良さで運転がうまくなったかのように錯覚させてくれるようにも思います。
メーターパネルもシンプルで、過不足は感じません。
設計の古さゆえに自動ブレーキ搭載車種の設定はなかったかと。
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点検サイクルはチューンドエンジンの割にその他のメルセデスと同様で、スーパーカーの割にはメンテナンスは容易な部類に入るかと思います。
室内でも排気音のとどろきは感じることが出来ます。
エンジンスタート時の炸裂音、アイドリング時のV8の大排気量特有のドロドロ感、加速時の少し籠った音や、アクセルオフ時の若干のバックファイヤー的な吸い込み音、どれをとってもチューンドカーのそれです。
中古で購入の際は、マフラーの経年変化などに注意して、アイドリング音やアクセルを煽った時の排気音などを聞きましょう。ダメとか無理とか、直感でそう感じたら購入は控えた方が良いでしょう。生理的にとか、肉体やメンタル的に許容できないと、たぶん維持とかするのは厳しいモデルです。排気音が恥ずかしくて乗れないと言う方もいるレベルで、エグゾーストノートに特徴があります。アメ車のV8かと思うこともあるかも。
もう、こんな過激な大排気量コンパクトカーは二度と出てこないでしょう。
この時代のやりすぎたメルセデスAMG Cクラス
新車当時は1000~1200万円ほどしたモデルが
5年落ちの中古だと400万円前後で手に入るので、一度AMGの世界を体感したいと言う方は検討の余地あり。
6リットル以上に該当し1年間に付き自動車税だけで11万かかるとか、
太く扁平なタイヤで、パワーのあるエンジンゆえにタイヤの摩耗も早く、1~2万キロで交換が必要とか(しかもワイドタイヤの前後異径で割と高額)
維持費も余裕を見ておきましょう。


展示車を見たり、試乗して買い替えを考えるときは!こちらもチェック!
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新車購入や中古車に買い換え時の値引き分と下取り価格は、実はまとめられているから、実際の下取り額は不透明。
そういった時に買い取りに出すことも視野に入れると愛車の価値が解るので、査定サイトや出張査定は活用した方が良いでしょう。





90%くらいの確率で下取りよりも買い取りの方が高値が付きます。
ディーラー等、他メーカーの物は結局別に流すことになるため、中間マージンの2度手間3度手間がかかってしまいます。
買い取り店であれば、直販が多く、その後の再販価格に近い額で売ることが出来れば、納得も行くもの。
中国や東南アジア、ロシアなど海外に販路を持っていて、古くても過走行でも売れます。
売らなくても気まずくはならないし、1~2時間で数十万の差が出ることもあります。
ぜひ気軽に検討して見ましょう。

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さてさて、2022年は納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年ですね。

新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。

タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK!仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)

良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます!」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥!」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね!

買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。

販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。

愛車無料査定も『カーセンサーNet』

逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。

納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ~などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。

ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。

一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。

メールやショートメール:SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。

「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ

買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。

そこで

「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。

過去の一発競りでの事例はコチラ


この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。

オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。

一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ!」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。

そういう方には新たな選択肢でしょうか

査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。

このオークションで納得出来る価格(残債を精算する価格とか)まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。

ここまでやれば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)

ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね

ナビクル車査定

ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを!

一発入札&競りオークションの事例はコチラ