ホンダCRVまさかのプラグインe-FCEV今夏リース開始、航続・水素ステーション少なくて爆死の予感？
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まさかのプラグイン水素
ホンダのウルトラC炸裂、新型燃料電池車『CR-V e:FCEV』爆誕。
欧州や北米で2023年より販売を開始している新型CR-V（6代目）をベースに、プラグインハイブリッド式の充電バッテリーと水素燃料電池発電車両とのハイブリッド。
モーター駆動のFFモデルであり、その動力に17.7kwhの容量のバッテリーと、ガソリンと同じように短時間で充填できる水素を使うマルチエネルギーでの走行を可能とするモデルとして、日本初採用のシステムとなります。
燃料電池のシステムはGMと共同開発によるものです。
予定通りの導入とは言え、プラグインシステム搭載とちょっとしたサプライズとなりました。
リース販売のみで価格設定は今の所は非公表。
リアルな実用性としてはオーナーの住環境と住エリアに依存度高くて爆死しそうです。
そのポテンシャルなどブログで解説していきます。
実走行距離とPHEV
ホンダ CR-V e：FCEV
ボディサイズは4805×1865×1690mm
タイヤサイズは235/60R18
モーターの最高出力は174〜184馬力程度
最大トルク31.7kgm
ラゲッジは水素塩料タンクにあからさまに侵食されていて変な形状に。
プラグインハイブリッドEVとしてのスペックとしては、バッテリー容量は17.7kwhを確保。
電気とモーターのみでのEV走行可能距離は60km以上とのことで、自宅充電環境があれば、一般的な自家用車利用のイメージとしては毎晩充電するとかで、ほぼEVとしての運用が可能となります・
水素一充填あたりの走行距離は600km以上とのことで、いわゆる満タンなら8掛け程度の実走行距離としても500kmは行けそうな計算になるでしょうか。
夏場冬場は電費が悪くなるなども想定されますが、一般的な遠出でのロングドライブなどにもまあまあ耐えられそうにも見えますね。
自宅充電が可能であれば、そして水素ステーションが自宅から50km以内にあればね…
水素ステーション少な過ぎてヤバい
水素ステーション、けっこう少なくてヤバいんですよね。
自宅近辺で見たことある方、いますか？ 一度も見たことないかも〜って方もけっこういらっしゃるかもしれません。
大都市圏を中心に161箇所で運用。
| 水素ステーションの運用数 |
|---|
| 首 都 圏：50箇所 |
| 中 京 圏：49箇所 |
| 関 西 圏：20箇所 |
| 九 州 圏：15箇所 |
| そ の 他：27箇所 |
参照元 4大都市圏とそれらを結ぶ幹線沿いを中心に水素ステーション整備拡大中
https://www.cev-pc.or.jp/lp_clean/spot/
これは真面目に指摘しちゃいけないのかも知れませんが、四国や東北、九州、ほど走るの無理じゃね？？ということです。
EVの充電スポット数も足りてないと言われても、全国約2万1千箇所に設置され、ガソリンスタンド数の6割程度になってきていると言います。と言っても一箇所に充電器一基しかないとかもあるし、ガソリンスタンドは1スタンドに給油口数的には4はあるでしょうから、実態としては倍以上の差はあるし、回転率もEVの数倍は早いので単純比較は難しいかも知れませんけれどもね。
いわゆるインフラ整備の状況、絶対にFCEVに乗れない地域などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
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