ダイハツロッキー・ライズ（REXも）生産再開の許可出た！廃盤は回避、でも一代で終わる可能性も
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5ナンバーSUV遂に生産再開へ
ダイハツ不正問題のきっかけとなったロッキー。OEMでトヨタにはライズ、スバルにはREXを供給していました。
2024年2月16日金曜日、ライズ・ロッキー・レックス3車種の5ナンバーSUVのガソリンモデルの出荷停止指示の解除要するに再開OKとなりました。
ダイハツ ３車種の出荷停止指示解除で滋賀工場生産再開へ調整https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20240216/2000082093.html
ダイハツは滋賀工場での生産再開に向けて調整を開始ですね。
実際の時期的には結局は年度末にある程度の受注残を捌きたいところでしょう。
廃盤フェードアウトは回避、ただ次期モデルはトヨタのOEMを受ける可能性もあって将来価値が見通しにくくなっています。
ガソリンモデルのみ解除
今回解除されたモデルにスバルのレックスがある。
記載としてはGASとかなく、レックス。
ダイハツのニュースリリースもレックスだけ括弧書きなしの呼び捨て。
ダイハツ・ロッキー（ガソリン車）、トヨタ・ライズ（ガソリン車）、SUBARU・レックス等の国土交通省による基準適合性の検証結果公表についてhttps://www.daihatsu.com/jp/news/2024/20240216-1.html?_gl=1sxget5_gaMjA3MTU4MDU4Mi4xNzA3MTkxNTQ4_ga_ZLVTYZQHWE*MTcwODA2ODQ2OC40LjEuMTcwODA2ODQ3My4wLjAuMA..#_ga=2.158979514.1095614859.1708068469-2071580582.1707191548
これで気が付いた方もいるでしょうか。
そうガソリンモデルだけ、なんですね。
ダイハツロッキーOEMでスバルに供給されているのは、1.2LのNAでFFのガソリンモデルだけだったりします。
今回の出荷停止解除となるのは、「ロッキー」のガソリン車とトヨタ自動車ブランドの「ライズ」のガソリン車、そしてＳＵＢＡＲＵブランドの「レックス」となります。
ガソリンが止まったのは2023年10月頃、ハイブリッドの方は5月頃からダメでした。
ダイハツとしてはe-Smarthybridと銘打った日産のイーパワー的なハイブリッドがイチオシだったりするのですが、それが不正発覚・発端車種・パワーユニットですのでそれはまだ再開できないみたいですね。もっと深い闇があるのか、今後の情報開示にも注目です。
リアルな生産再開な再開は3月
生産停止指示解除と言っても、既にダイハツとしては3月迄の生産停止は決まっています。
生産再開もガソリンモデルだけですので、全面的な復活はまだちょっと先となりますね。
再開となる予定のガソリンのライズ・ロッキーはアリ？他車種との比較などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
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タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
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販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
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そこで
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過去の一発競りでの事例はコチラ
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オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
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