新型レクサスRX(2023MY)に350h、普通のハイブリッドが(日本では)見送られた悲しい事情

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海外での販売情報と、転売対策?日本でRX350hハイブリッドがリリースされない理由や、今買うべきか情報など

そもそも350hってあるの?

さて、そもそも論のところで、フルモデルチェンジのリリースに無いのだから、そもそもRX350hという日本のユーザーに都合のいいモデルはそもそもないんじゃないか? とか、NXにあるからってRXにも搭載されるとは限らなくない?あなたの妄想では?それはあなたの意見ですよね?(論破する人口調で)とかとか。

まず、そもそもRX350h あるのかないのか?

日本にはない

だがしかし、北米には確実に存在する

北米仕様レクサスRX350h MY2023

2023年生産の北米版レクサスRX350hは存在して、彼の地ではグレードのバリエーションが豊富、そして50000ドル程度〜60000ドル弱くらいの感じです。邦貨換算では1ドル138〜148円程度で概算700万円〜860万円程度の幅で推移しているイメージです。

パワユニットは2.5L直4にハイブリッドの組み合わせ

Dによっては事前に案内していたケースもある

海外でRX350hの存在が確認できたところで、では日本で販売の予定があったのか?

これ地域やディーラー_営業さんによるところもありますが、発表前の段階では案内していたケースもあります。

NXをなぞったグレード体系になり、TOPレンジにハイパワーなユニット・PHEVがリリースされるのも既定路線ではあったようです。

実際、発表後のディーラーでも350hハイブリッドについて説明をしているディーラーもあって。

その内容が・・・

2023年内は日本での発売はない?

当期一年でのRX350hの日本での発売はない

との情報も。

そして2023年内(下手すりゃ2023年度内)もRX350hのリリースも日本ではなさそうとのこと。

NXの影

その理由としてはNXに於いて極端に350hに人気が集中(その中でも特にFスポーツの白赤がリセールが跳ねると集中)していることがあり、日本向けのバックオーダーを消化しきれていないため、受注停止になっているのが大きな原因と言います。

NXは受注停止になったものの2022年内のオーダー再開の目処が立っておらず、2023年に一時的に受注を再開する予定ではあるようですが、先行きが不透明過ぎて対応に難儀している感じです。

ほぼほぼ兄弟車となるトヨタハリアー・RAV4の生産もおぼつかないレベルであり、工場の停止もちょくちょくあって、厳しい局面です。

特にハイブリッド車、先進的な運転支援の装備・部材や電子部品を多く使う車種への影響が大きい。

NXの影響、極端なリセールバリューの期待値の偏りによってRXの普通のハイブリッドは日本ではリリースされていない現状へと繋がっていきました。

一番人気不在の影響

一番人気となるはずだったRX350hがリリースされないことにより、RX全体のリセールバリュー・残価率も下がったようでもあります。

その影響は旧型にも、新型も。

高価格になった割に評価の難しいRX500h、リセールの悪化が大きいPHEVのRX450h+、普通のガソリンターボ・・・いわゆる残価率・リセールバリューが値崩れ・NXよりも残価率が悪くなってしまっています。

下取りや買取で高いリセールを期待する節税利用などにはRX初期ロット・ファーストオーダー分よりもNXの方がベターチョイスとなりそうで今買うべきかは悩ましいところ。いつ最新情報出るか不透明で購入可能かも分かりませんが、RX350hを待った方が良いかもしれません。

まとめ

メーカーの公式の見解を待ちたいところですが、実際のところ、海外ではRX350hをグレードも豊富に展開していて、日本ではNXは受注停止中で、バックオーダーも多数あり。

今後の日本での展開も期待したいところですが、時期的に難しいかもしれず、台数を海外ほど稼げない国内販売をさほど優先刷り理由もないのでしょう。

円安を背景に輸出を優先しているのはトヨタのすべての車種に言える部分ですし、日本ではRX500hを買っておくれ!ってことで高いグレードの方のハイブリッドを推していくのかもしれません。ある意味輸出転売対策なのかもしれません。

RX350h が登場するタイミング次第ではリセール崩壊・値崩れする可能性もあるかもしれませんね。

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