スープラA90Final Editionは1500万円…カスタムするといくらかかる？
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ファイナルエディション仕様への改造費用
最終モデルとなるA90の、ファイナルエディションは1500万円、通常の6速マニュアル仕様は800万円です。
差額700万円のチューニング予算でファイナルエディションっぽい仕様に出来るのかを考察していきます。
まず、スープラはBMW Z4の兄弟車であることはチェックして置く必要があり、大幅なチューニング・カスタムを行うにはBMW車専門のチューニングショップの力を借りることになるでしょう。
手始めにフロントの19インチブレンボはブレンボ製キャリパーとドリルドディスクにパッドはFERODO HP1000コンパウンドだとして約100万円程度。
ボディ剛性パーツのストラットバーやブレースなどでは部品代合計で百万円はしないけど合計で50万円は超えてくる感じかしらね。スタビリンクやアーム類の交換工賃はそこそこかかるなどもありそうですので、結局100万くらいの予算を見ることになるでしょう。
アルミホイールのリア20インチ化、タイヤを前後ともに1㎝サイズ拡大する設定であれば、やはりそれも100万円近いでしょう。
エンジン出力向上 ： 285kW（387PS）から324kW（441PS）、アクラポビッチマフラーなどは吸気系とセットでCPUチューンを行うことで達成可能。アクラポビッチマフラーで90万円（市販の4本出しの価格参考、ファイナルエディションは特注っぽい）、CPUチューンで50~70万円程度ですかね。
特注モデルのアクラポビッチマフラーと思われ
ブースト圧を上げてコントロールすることで500馬力近いスペックだって狙えるのがBMW製直6ターボのポテンシャルです。
サスペンションはKW製。カーヴェーってヨーロッパのサスペンションパーツメーカーで有名だったりします。強化スタビとのセットで70万円くらいと予測できます。
サスキットは減衰力調整式とは情報開示されているものの、全長調整式とかはないため車高調なのか不明瞭ですが、おそらく車高調でしょう。車高設定がメーカー指定とかね。
レカロのシートはBMWでのオプション価格などを参照すると左右2脚で50万円程度ですが、単品で購入しようとすると1脚で60～70万円程度とも言われています。
工賃などを考えると150万円くらい？ シートの年次や車種の適合、銘柄にもよりますが2脚で200万円はしないのかな～ってところです。
チューニング費用総括
ブレンボのキットで100万
剛性パーツで100万
アルミリア20インチ化とワイドタイヤ化で100万
アクラポビッチマフラー特注とCPUチューンで150万
KWサスキットと強化スタビで70万
レカロバケットシート2脚で150万
これらのパーツダイヤ工賃の概算を合計すると・・・
670万円でした(;^_^A
他にも細々したエアロパーツ類やドレスアップ的な物、ボンネットエアスクープやダクトの追加などもあると、差額700万円はあっと言う間に達してしまうのよ。
専用parts多数割安感さえあります。
ファイナルエディション買えなかった人は、上記のチューニングメニューに係る費用を目安に、自分の愛車にどんなエッセンスを取り入れるかを吟味してカスタムされると良いかも。
個人的には足回りとボディ剛性メニューがオススメではあります。
※パーツ代などユーロダイレクトだとコレ幾らだよ！などのコメント大歓迎です！ヤフオク、メルカリは価格時価すぎるのでパスでwww
まとめ
ファイナルエディションはベースの800万円スープラ6MTより700万円高いけど、納得のプライスだし、これにメーカー保証やパーツ保証が最低でも3年付くと考えるとメーカー公認のハイスペックなコンプリートカーとして1500万円は妥当だと解ります。
限定車だし、ファイナルエディション当選者は大事に乗って欲しいですね。
善きカーライフを！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
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タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
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納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
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