トヨタG20E縦置き4気筒に6MTに毒キノコ
「Ｇ２０Ｅ」
エンジン型式、開発コードはＧ２０Ｅ ジーニーゼロイー。
※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます
G系のエンジンに20は2000㏄の排気量を示唆、そしてEはエフィシェントやElectricか。
トヨタ開発中の直列４気筒２Lターボエンジン「Ｇ２０Ｅ」を縦置きした車両のエンジンルームを公開。
続報です。
実車画像ですが配線剥き出しのプロトタイプのそれもまた武骨でイイwww赤い毒キノコやエンジンヘッドがチューニング魂をそそりますね。
4気筒2Lターボ縦置き6速MT
直列4気筒2L直噴ターボエンジンである8AR-FTSの後継エンジンとなりそうなG20E系。
エンジンを縦置きにしてエンジンヘッドは赤く、バルクヘッドに食い込むようにフロントミッドに搭載。
エンジンを車体中央に近付けることで前後の重量配分を50：50に近付けたいと言うのもありそう。
そしてFRベースの縦置き6速マニュアルはトヨタ系のモノを新開発らしいという力の入れよう。
GR86の6速マニュアルのメカニズム透過図のイメージ
スバルと共同開発のGR86、BRZの6速マニュアルのギアボックスはスバル製の物で、高負荷大トルクに耐えられないガラスのミッションとも言われてきたのでそこは400馬力に対応するためにトヨタの自社開発なのでしょう。
トヨタのシルビア的な？
4気筒2Lターボ縦置き6速MT、この言葉の並びでね、まっさきに思い浮かべるのは日産シルビアとかじゃないでしょうか？
縦置き4気筒2000㏄でターボ付きで6速マニュアル
トヨタがようやくシルビアみたいな当時で言えば走り屋の為の車、みたいなのを令和のこの時代に創り出すのがアツいです。
4気筒2Lターボ縦置き6速MT、トヨタのこれまでの車種のラインナップで在りそうでなかったところですかね。
4気筒ターボならスープラやレクサスRCがあったけど、マニュアル車の設定は4気筒には無かった。スープラの３Lの方にはモデル途中で追加あったけど、実際はアレBMW製の6速マニュアルだったような。
２L縦置きFRで6速マニュアルだとおそらくアルテッツァまで遡ることになるかしら？あちらは2LのNAでターボ無しでしたね。
その他のモデルでも4気筒2Lターボ縦置き6速MTってスバルの往年のインプレッサWRX STIversionくらいまで遡らないと出てこない。横置き２Lturboでもランサーエボリューションだったり、シビックタイプR、AクラスAMG45などね。
毒キノコはHKSか
今回の公開された画像で注目はエアクリーナーのキノコ型のモノ。
赤い毒キノコ型のエアクリーナーエレメントとパイプ類、もちろん試験制作用のワンオフだとは思うのですが、エアクリ自体はHKSのモノっぽい。
剥き出しタイプのキノコ型のエアクリーナーは、通称毒キノコと呼ばれていたりします。いくつかの意味で揶揄されて毒キノコと称されてて、見た目そのままキノコっぽいというのと、エアクリのスポンジっぽい部分の色が赤や緑で毒々しいキノコというのと、装着するとパワーが上がる幻覚を見せるキノコ、そして、吸気音でテンションを上げる危ないキノコみたいな。
レーシングカーやチューニングカーのようなこのエアクリーナーを敢えて公開した感じ、トヨタは解っている感じですね。
市販版でも尖ったスペックで登場を期待したいものです。
善きスポーツカーライフ＆チューニングカーライフを！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
