ディフェンダー130は8人乗りSUV・7人乗りを超えたランドローバー、と言うか現行SUVで唯一?

まさかの8人乗り

ディフェンダー、華麗に復活大ヒット!

しかも、110と言われるシリーズの全長×全幅×全高:5018×2008×1967mm をさらに上回るビッグサイズでまさかの8人乗りを追加設定として話題に。

3列7人乗りのセブンシーターではなく、3列8人乗り・・・フルサイズの8人掛けのシートを設定、中々にレアです。

ノーブルクロームのディテールやウッドパネル

ディフェンダー130は、同じ3列シート:7人乗りをオプション設定するディフェンダー110のボディーを340mm延ばし、3人掛けの3列目シートと、最大積載量2516リッターを誇る、広々とした室内空間が特徴の追加グレードです。

8人乗りのSUVがレア…と言うか国産車ではランドクルーザー200系が8人乗りだったけどモデルチェンジで旧型になって現行300系では7人乗りに。

正規輸入されている車両でもエスカレードで8人乗りが一時期あったけど現行では7人乗りのみ、ちょっと古いとシボレータホが正規輸入されてた時は8人乗りとか幻の9人乗りが正規輸入されてたのも有りましたが、SUVで8人乗りは現行新車では唯一です。

ボディサイズの延伸

ボディーサイズは全長×全幅×全高=5358×2008×1970mm、ホイールベースはディフェンダー110と同じ3022mmと発表されました。

参考までにディフェンダー90(3ドアショートボディ)の全長は4583mm、110(5ドア:5人乗り・7人乗りOP)は全長5018mmです。

ディフェンダーのサイズ展開は充実

リアタイヤより後ろの部分で延ばされたボディーは、3列目シートのスペース確保とラゲッジスペースの拡大に充てられています。

横に3人が快適に座れる幅の3列目シートには、ヒーター機構やパッド入りアームレスト、収納スペース、移動中もデバイスを充電できるUSB-Cポートなどが備わるほか、オプションでは4ゾーン(フロント左右と2列目・3列目の)クライメートコントロールも用意されます。

天井の角っちょのアルパインウインドウは採用されず

標準装備のパノラミックガラスルーフに加え3列目シートの頭上に2つ目のサンルーフがあり採光が可能となっています。

堂々たるスタンスと、無駄をそぎ落としたボディ
3列目頭上のガラスルーフも大きく開放感を演出

8人乗りの3列目

ディスカバリーなどランドローバーシリーズ伝統の2列目と3列目には着座位置が少しずつ高くなるスタジアムシートを採用していて、3列目後部座席の乗員も良好な視界を得られるように配慮されています。サイドのガラスエリアも大きく取られていますね。

2列目シートを前方にスライドして倒すことで広い乗り込み口が確保できるため、3列目への乗り降りが簡単に行えるほか、ラゲッジスペース内のボタンで電子制御エアサスペンションを下げ、楽に荷物を積み込めるようなイージーローディングも可能です。

3列目シートにもクラス最高レベルのレッグルームとクッション幅を確保

荷室容量は3列目シートを使用した状態で389リッター(ホンダのヴェゼルくらい?)、3列目シートを倒してフラットにすると1232リッター(一般的なワゴンのラゲッジと2列目を格納した時くらい?)2列目と3列目のシートを格納すれば最大2516リッター(高さ方向のちょっと狭いハイエースくらい?)になるそうです。ロングボードのサーフボード入るらしい。

3列目シートは2列目と同様の3人掛け・40:20:40の分割可倒式で、乗員数や荷物に合わせてアレンジできるみたいですね。

ディフェンダーのスペックに価格などなど、そして最高レベルの渡河性能8人乗りでもOK??…詳細は以下の次ページ(2ページ目)でチェック!

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さてさて、2022年は納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年ですね。

新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。

タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK!仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)

良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます!」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥!」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね!

買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。

販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。

愛車無料査定も『カーセンサーNet』

逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。

納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ~などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。

ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。

一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。

メールやショートメール:SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。

「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ

買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。

そこで

「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。

過去の一発競りでの事例はコチラ


この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。

オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。

一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ!」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。

そういう方には新たな選択肢でしょうか

査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。

このオークションで納得出来る価格(残債を精算する価格とか)まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。

ここまでやれば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)

ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね

ナビクル車査定

ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを!

一発入札&競りオークションの事例はコチラ