マカン納期長期化…フルモデルチェンジ前ガソリンエンジン消滅前駆け込み
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ガソリンエンジンマカンの価格
ポルシェ・マカンの価格帯は以下のように
価格としては862万円〜1326万円。
価格帯としては、GLCやX3とも変わらないイメージ。メルセデス・ベンツだとAMG、BMWだとMモデル的なものに相当するのがポルシェではGTSみたいな感じです。
マカンのサイズ主要諸元などおさらい
マカンベースグレードとSでは、2Lターボで265馬力、パワフルな設定となっています。
| 排気量 | 1,984 cm³ |
| 出力（kW） | 195 kW |
| 出力（PS） | 265 PS |
| 最高回転数 | 6,800 r/min |
| 最大トルク | 400 Nm |
サイズの特色としては、全幅が1.9m超えでワイドなスタンスとなっています。
同クラスとなるGLCやX3では1.9m以下になっているので、少し大きい。
| 全長 | 4,726 mm |
| 車幅 | 1,922 mm |
| 車幅（ミラーを含む） | 2,097 mm |
| 全高 | 1,621 mm |
| ホイールベース | 2,807 mm |
| 最小回転半径 | 12.0 m |
| 空車重量（DIN） | 1,845 kg |
| 空車重量 | 1,920 kg |
ラゲッジについてはルーフラインが傾斜したクーペSUVデザインのため、ライバルの500オーバーよりも少しラゲッジが狭いです。
| オープン ラゲッジコンパートメント容積（フロント シート裏） | 954 l |
| オープン ラゲッジコンパートメント容積（リア シート上端まで） | 488 l |
| ラゲッジコンパートメント容積（リアシート折り畳み時） | 1,503 l |
マカンTではV6 2.9Lガソリンターボで380馬力に増強
| 排気量 | 2,894 cm³ |
| 出力（kW） | 280 kW |
| 出力（PS） | 380 PS |
| 最高回転数 | 6,800 r/min |
| 最大トルク | 520 Nm |
最上級でパワフル・スポーティなグレードでは440馬力にまでスープアップ。
| 排気量 | 2,894 cm³ |
| 出力（kW） | 324 kW |
| 出力（PS） | 440 PS |
| 最高回転数 | 6,800 r/min |
| 最大トルク | 550 Nm |
SUVらしからぬスペックを誇るのは、ドイツ車ではよりあるパターン。
スペックやボディサイズ、デザインオプションで好みのモデルを選べますね。
まとめ
ポルシェ・マカンは、フルモデルチェンジを機にEV専売モデルとなると情報が公開されてから、ガソリンモデルへの注目が増したと言います。
EVなら要らんって、ポルシェユーザー・マカンユーザーでも最終型買えるならガソリンエンジンモデルに買い替えておこうって動きが出るのも、日本市場におけるEVの利便性・実用性からいくと当然の流れです。
ポルシェのEV化推進の流れの中で、オープンスポーツのボクスター、２シータークーペのケイマン辺りがBEV専売になり、カイエンはガソリンモデルとEVを造り分ける予定だったりします。
マカンの納期が長くて買えないとなると「、多少大きくて取り回しに苦労しようともカイエンICEが次期人気モデルになるのかも知れないですね。
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さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
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