新車326万円から！ハイブリッドノア最安7/8人乗り選べる新グレードS-Xとは
ノアのビッグマイナーチェンジ
2026年4月10日、新型ノア・ヴォクシーマイナーチェンジ版についての概要が発表されました。
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発売は5月6日となっております。
上位グレードでは400万円のクルマに
先行情報サイトが公開され、店頭・ディーラーでは商談や先行予約がスタートしています。
90系ノア・ヴォクシーは2022年1月から発売開始、4年目の改良で全てのグレードでハイブリッド化、改めてグレードや外観・装備などの見直しも入っており、価格は326万円からとなりました。
注目の最安グレードであり、新設定されたS-Xグレードが326万円～となっており、どこがどう変わっているのか？他のグレードの違いはなに？という疑問に対して、ブログで詳細に解説していきます。
ノアの価格
ノアのグレードは、S-Z＞S-G＞S-X の序列となっています。エアロ系のフロントフェイスに統一されハイブリッドのみとなりシンプルなグレード展開に。
最上位のS-Zは7人乗り一択。S-GとS-Xでは8人乗りも選択可能。8人乗りでは4WD＝E-Fourの選択が不可、四駆欲しけりゃ7人乗りを選べ、となっています。
S-Z
HYBRID S-Z 2WD（7人乗り）4,056,800円（税込）
HYBRID S-Z E-Four（7人乗り）4,309,800円（税込）
S-G
HYBRID S-G 2WD（7人乗り）3,700,400円（税込）
HYBRID S-G E-Four（7人乗り）3,953,400円（税込）
HYBRID S-G 2WD（8人乗り）3,700,400円（税込）
S-X
HYBRID S-X 2WD（7人乗り）3,261,500円（税込）
HYBRID S-X E-Four（7人乗り）3,514,500円（税込）
HYBRID S-X 2WD（8人乗り）3,261,500円（税込）
今回注目するのは最安グレードのS-X。
326万円～で7人乗りと8人乗りが選べるハイブリッド車でいわゆる最安最廉価モデルです。
2025年改良モデル当時の最安は？値上げの推移など
2022年1月に登場したノアは2025年9月迄値段は据え置きで来てて、ノア：ガソリン最安グレード267万円～389万円ハイブリッドE-fourのような価格展開でした。
2025年にグレードの見直しがあり、X・S-G・S－Zとなっていて、ガソリンもハイブリッドも有って
ガソリン車が283万300円（X 2WD 7人乗り）から377万7400円（S-Z 4WD 7人乗り）
ハイブリッド車が318万2300円（HYBRID X 2WD 7人乗り）から414万9200円まで（HYBRID S-Z E-Four7人乗り）
と、ボトムラインでは283万円～ のガソリン車があった。
ハイブリッドの最安値では、非エアログレードのXグレードがあって、318万円～ だったのです。
初期2022の最安はGAS267万円・ハイブリッド最安305万円、2025年改良後で283万円・ハイブリッド最安で318万円、
そして2026年5月モデルハイブリッドのみのランナップになって
最安新型ノアS-Xで326万円となっています。
一番安いノアで、という薄っすらとした商用ニーズやカスタマイズベースチョイスの方々にとっては、最安が4年ちょっとで大きく見れば60万円近く値上がりしているように見えます。ハイブリッドの最安でも初期モデルから見れば21万円の値上げです。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの326万円になる
2025年9月で一回値上げを刻んできているのですが、こういった初期の安さとの比較を懸念しての事です。大幅な値上げは避けたいけどコスト高をある程度は反映したいという落としどころがハイブリッド・S-X326万円です。
2026年ノア・ヴォクシーに新設「S-X」
2026年5月以降モデルのノア・ヴォクシーはビッグマイナーチェンジで外観・内装・ハイブリッド専売化などと大きく変更が入りました。
新設されたグレードとしては、S-X。
これまでは最廉価モデルには X だけのグレード名でしたが、フロントをエアロ系と統一し、S-X という新グレードが設定されることになりました。
顔だけ見れば、ぱっと見はノアのエアログレードであり、最安グレードっぽさは薄れたかもしれません。
気になるS-XとS-G/S-Zの違い、価格以上の差別化などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
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タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
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納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
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「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
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このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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