新型ランドクルーザー250（2024）はCKD輸出される
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ランクルは輸出メイン
2024年前半に販売開始予定となるトヨタ新型ランドクルーザー250系（Toyota New Land Cruiser 250）は、海外でも人気です。
今回のプラドからのフルモデルチェンジを機に更なる輸出の販路を強化を狙うそう。
Reliability（信頼性）、Timeless（永く愛せる）、Professional（プロが使う洗練された機能美）、世界170か国で愛される名機ですしね。
LandCruiser250
新規にCKD部品の出荷もスタートします。
輸出優先・海外販売優先が加速します。
CKDとは何か
CKD（シーケーディ）とは、製造国（トヨタの日本の工場）から全ての部品を輸出し、それを現地で組み立て、車を完成させる解体輸出方式のことです。
Complete knock down コンプリート・ノックダウンの略です。完全なノックダウン生産＝他の場所で生産された部品セット・ASSYを集め、現地で組立・販売などをする生産方式で、部品ごとに分けて輸送し、現地組み立てをすることを指します。
日本の工場からの部品セットだけでなく、現地各国や周辺エリアの工場・パーツセンターなども駆使して行うのが通常です。
国産化推進政策を行っている完成車輸入禁止の国に部品単位で送ったり、モノの価格や大きさ・種目・重さなどでかかる関税の網を潜り抜け、現地価格抑える手法として行われます。
トヨタ新型ランクル250でもCKD行われることが決まっています。
東南アジア・北中南米・南ア・東欧なんとかスタンなど世界各地に販路を拡大してく世界戦略車となります。
CKDに続きDKDもあるかも
通常の完成車輸出は業界用語ではCBU：Complete build-up 略してCBUね。
CKDよりも大きな部品やアッセンブリーで組み立てて送るのがDKD：Disassembled knock-down 分解して送って組み立てるイメージの言葉でDKDですね。
IPO：Individual parts-order これは部品輸出のことを指します。IPOで(新規)株式公開ってのとは意味が違う用語です。
トヨタの生産物流は効率化され、そして関税回避に死力を尽くし、そして円安をバックに最高益を上げて行くのです。
日本では不正に塗れていても、海外輸出先が大丈夫なら国内出荷を止めて円安を背景にガンガン海外分で稼ぐ、日本で売らない理由を手に入れたと輸出にいそしみ裏ではCKDも着々と準備していた……転んでもタダでは起きないToyotaですね。
気になる生産工場のコメント、CKDについての情報ソースと発売日延期の事情分析などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
