90ノア・ヴォクシー認証不備でトヨタ工場稼働停止、年改CDではなくアルヴェルにも納期影響か
トヨタの不備や不具合や不正のニュース、みんなあまり取り上げたがらない？？
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型式認証不備
2022年1月発売開始の新型ノア・ヴォクシーの生産・販売に必要な国土交通省の型式認証制度の認可申請に不備があったとの報道が出ました。
複数の報道機関が発表。
トヨタのミニバン２種、型式認証不備＝ノアとヴォクシー生産停止―国交省、事実関係を確認中https://sp.m.jiji.com/article/show/3108046
トヨタ生産ライン停止、アルファード・ヴェルファイアにも影響拡大…２９日の再開見込むhttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20231127-OYT1T50187/
トヨタ車体の富士松工場（愛知県刈谷市）で両車種を生産するラインの工場稼働停止となったもよう。
年次改良や一部仕様変更に伴う受注受付CD：カウントダウンかと言われていましたが、不備で止まっている感じです。
稼働停止、不備や災難などありますが、納期遅延のリスクが高まります。
結果的にはいろんな車種に波及する可能性も否定できないのかしら。
富士松工場の他車種にも影響・波及とのことで今後の動向に注目が集まります。
トヨタ車体の富士松工場の生産車種
かつて当ブログでもスクープやリークで話題にしたこともあるトヨタ車体の富士松工場。
工場概要
| 所在地 | 〒448-8666 愛知県刈谷市一里山町金山100番地 （刈谷工場：刈谷市昭和町2丁目1番地） |
|---|---|
| 従業員数 | 3,139名（内刈谷工場：281名） 2017年3月末現在 |
| 工場面積 | 436,700㎡（刈谷工場：99,100㎡） |
| トヨタ車体(株) | ノア（含HEV）、ヴォクシー（含HEV）、ハイエース、グランエース、アルファード（含HEV）、ヴェルファイア（含HEV）、ランドクルーザー300、ランドクルーザー70、コースター、LM（含HEV）、LX、救急車 |
メインで生産する車種はミニバン系であり、今回は「ノア」「ヴォクシー」の生産がストップ。「アルファード」、「ヴェルファイア」の生産にも影響が出ていると言います。
トヨタの認可届け出に不備があった箇所
系列部品メーカー大手のジェイテクトが供給するノアとヴォクシー向けのハンドル関係の部品「ステアリングコラム」で、トヨタの認可届け出に不備があったもようだ。同じラインで生産されている「アルファード」「ヴェルファイア」の生産にも影響が出ている。
https://sp.m.jiji.com/article/show/3108046
2023年６月にフルモデルチェンジしたアルファード・ヴェルファイア40系にも影響となると、挽回生産の効果が薄れてしまいそうです。
最近トヨタの不備やグループ会社のダイハツの不正のアレなどなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
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メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
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買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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