ホンダフィット(2022)マイナーチェンジでRS追加ハンドルがついにヴェゼルに

フィットマイナーチェンジ情報

2022年8月5日、ホンダがフィット4のマイナーチェンジ最新情報を公開、発売時期は2022年秋頃として発表しました。


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RSモデルの追加が目玉でしょうか。

e:HEVの刷新も行われそうです。

先行情報配信サイトでティザービジュアルも公開していて、そこから読み取れるものも多数。

NEW FIT e:HEV 2022autumn

https://www.honda.co.jp/Fit/new/

画像に解説を添えて、ブログで解説していきます。

フィットRSの外観デザイン

かねてよりフィットにはちょいちょいRSモデルがあり、キビキビとした走りのコンパクトハッチとして人気を博しています。

RSはレーススポーツやレンシュポルトみたいなレースイメージではなくて、 ロードセーリング とかで、気持ちよく道を流して走る、みたいなコンセプトだったような。

フィット4型にモデルチェンジしてからはRSの系譜は一時的に途絶えた状態だったのが復活しました。

FITハイブリッドRS 

RSのバッジはロアグリルのナンバー横にセットのようですね。

上の方に開いたグリル・おそらくはRS専用グリルとなるので、ソコでも良いような、とは思います。

モデューロや無限のようなグリルとなる

モデューロっぽいグリルですかね。どこかで見たことある感じがあるので、新鮮味は薄い物の似合っているとは思います。

フィットRSのステアリングがついに

フィットの販売の脚を引っ張ているのは外装のデザイン、とは言う物の、先進的なクルマとして2本スポークのステリングも先走り過ぎて違和感を与えていたのではないかと取り上げたことが有ります。

軽自動車のEVという新ジャンルを切り拓いた日産サクラも2本スポークステアリングを採用するなど、ある意味時代が追い付いてきた部分も有ります。

しかし、やはり、スポーティなドライビングには3本スポークハンドルよね、ってことで、新型フィットRSではヴェゼルの物を流用して、スポーティに仕立てています。

新形フィットRSのインテリア

2021年発売の新型ヴェゼルと同様の物で、アクセントでステッチカラーに色を付けてくるかもしれません。

RSについてはコレでもう売れない理由がない!って感じの完成度となるでしょう。

RS専用装備もある

RSを名乗るグレードですが、e-HEVのハイブリッドをベースにスポーティにすると言う物。

モーター駆動をメインとする同ハイブリッドシステムですが、スポーツライクな走りのために専用装備として、パドルシフト、ドライブモードセレクトが用意されます。

e:HEV RS
専用装備減速セレクター

ドライブモードスイッチは3種類の走行モードを備えています。(NORMALモード、SPORTモード、ECONモード)

e:HEV RS
専用装備ドライブモードスイッチ

2モーターハイブリッドシステム e:HEV(イー エイチ イー ブイ)はモーターの出力をアップするとともに、アクセルの応答性も向上、駆動力とともに加速感を高め、新しいスポーツドライブ体験に寄与するようです。

シビックもハイブリッドシステムを推しているので、その流れで行くということでしょう。

その他の通常グレードについては公開されている情報がすくないです。

マイナーチェンジ版フィットのLUXEリュクスの外観情報から読み解けるもの、マイナーチェンジ前の納期の早さなど、詳細は以下の次ページ(2ページ目)でチェック!

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まずはお気軽にネットから♪ 楽天Car試乗

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そこで

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過去の一発競りでの事例はコチラ


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