2022年5月3日 / 最終更新日時 : 2025年3月27日 caranddrive01 試乗記 国産バイク CRF125F(レーサー)旧型キャブ車試乗インプレ・公道仕様にしたくなる人の気持ちがわかるー 125は競技車両のみ 本格的な入門オフ車、なんだか言葉の語彙が難しいみたいなとんちんかんな表現ですが、たしかに本格的な基本性能を備えていて、そして決してピーキーな特性でもなく扱いやすく初心者にも優しい特性・セル付きだった […]
2017年8月27日 / 最終更新日時 : 2021年3月30日 caranddrive01 試乗記 国産バイク ヴェルシスX250 ツアラーかオプションかカスタムか？試乗インプレ② ツアラーグレードのパニアケースが思いの外ショボい？ような気がする、ヴェルシスX250試乗記パート2 ボルト留めであり脱着がイージーでないというのと、ケース剛性がちょっと低いような感じで、カッパなどの荷物を押し込むと箱が膨 […]
2017年8月14日 / 最終更新日時 : 2021年3月30日 caranddrive01 試乗記 国産バイク ツアラーとしての完成度高め！ヴェルシスX250 試乗インプレ① その昔のKLEアネーロを思い出したり？（知らない人の方が多いか・・） 汎用性の高いアドベンチャースタイルのツーリングバイクとして人気モデルとなりつつあるカワサキのヴェルシス250。デュアルパーパス(小型アルプスローダー) […]
2017年5月25日 / 最終更新日時 : 2021年7月21日 caranddrive01 試乗記 国産バイク CRF250Lと乗り比べて見た！250ラリーとの違いは？ CRF250 ラリーとLという存在 知人のCRF250Lに乗る機会を得ました。CRF250RALLYとの比較になりますね。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 試乗インプレッション短評としてまとめたいと思いま […]
2017年5月20日 / 最終更新日時 : 2021年4月6日 caranddrive01 試乗記 国産バイク CRF250RALLY・ホンダの250はやや高価かも？試乗インプレ② 排ガス規制への対応など、バイクの値段が上がる要素が多く、そこにハイグレードな装備を施すと値段はさらに高騰、特にホンダのここ最近の250での高価なモデルが目立つような気がしますね。 CBR250RRインドネシア生産の250 […]
2017年5月17日 / 最終更新日時 : 2021年4月6日 caranddrive01 試乗記 国産バイク アフリカツインよりもオフ車！CRF250RALLY仕様インプレ① デュアルパーパス ： 二つの目的・用途のような感じのニュアンスで、オンオフ両用のバイクと指して使われることがあります。アフリカツインであったり、BMWのGSシリーズであったり、ドゥカティで言うところのムルティストラーダで […]
2017年3月30日 / 最終更新日時 : 2021年7月21日 caranddrive01 試乗記 国産バイク プチアフリカツイン？CRF250ラリーに跨ってきた！（試乗はまだよ） シングル版のアフリカツイン？ 単気筒でアフリカツインに似せたバイク造ったらこうなるか・・そしてBMのGSのようなヘッドライトだな、と言うのが第一印象。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます CRF250 RAL […]
2017年3月21日 / 最終更新日時 : 2022年5月4日 caranddrive01 試乗記 国産バイク セローはアンダーパワーなのにヒーローなのか？試乗記② 非力なようで普通にパワーはある イメージ的に俊足な印象がないかもしれませんが、セローは4ストシングルニーハン並みにそこそこはパワフルなモデルです。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 2005年から2008年 […]
2017年3月19日 / 最終更新日時 : 2022年5月4日 caranddrive01 試乗記 国産バイク 2輪2足の乗り物 セロー試乗記① アウトドア用か旅用か？ ロングセラーのトレッキングバイク ３０年を超える歴史を持つバイクであり隠れたベストセラーでロングセラーなバイク ヤマハ・セロー serow225で20年、250㏄になってから10年、2008年からは排ガス規制の対応するた […]
