プジョー2008 試乗インプレ① 遅れてきたコンパクトSUVの大本命!? 

PEUGEOT 2008(2014~)

2014年に登場したPEUGEOT 2008 、コンパクトカーの208をベースにクロスオーバーに仕立ててユーティリティ性能をアップしたモデルでした。

が、旧世代のパワートレインだったためヒットには至らず。

2016年にアップデート

2014年~2016年3月までのモデルは1.2リッターNAで段付き感の酷い5速セミオートマチックミッションで、力不足で乗り心地もあまりよくない中途半端なモデルでしたが、2016年の3月のマイナーチェンジでCROSSCITY(クロスシティ)と呼ばれるモデル、1.2リッターターボでパワーと燃費性能の向上、6速AT(普通のオートマ)になっています。

グリップコントロールと呼ばれる、FFながらも悪路の走行性能を高めることができるシステムを搭載、SUVとしての用途を踏まえて本命モデルの登場と言えます。


2016年の3月以前のモデルの在庫などは特別仕様車・限定車となっていて装備充実でお安くなっているものも販売されているようですが、あまりオススメしません。

全高はちょっと懸念

旧型は全高が1550㎜となっているので、マンションの立体駐車場の高さ制限に当てはまる方にのみお勧めします。


一応 CROSSCITY(クロスシティ)も特別仕様車となっていますが、プジョーのサイトを見るともはや標準モデルがなくて特別仕様車と限定車しかないという珍事に・・・208の特別仕様車に2008ではないだろうに。

更には2016年の10月前後にマイナーチェンジで外観やグレード構成が変わる予定とのことです。

日本向けのラインナップはこれからようやく完成するようです。全高もまた1550㎜に戻るかもしれないとか。

手頃なサイズ感

そんなこんなの2016年3月以降のモデルが全長x全幅x全高:4160x1740x1570mm、従前のモデルに対して全高のみ20㎜高くなっています。ルーフの形状は変わらず、16インチ→17インチへの足回りの変更に合わせてサスの設定で15㎜、その他タイヤサイズで5㎜くらいと、グリップコントロールとの兼ね合いなどで高くなったそうな。

外観はスタイリッシュです。サイドのブルーとオレンジのラインのステッカーは標準装備、やはり特別仕様車なのか・・・要らない方は無料で(ディーラーによるかも)剥がすこともできるそうです。

かわいくもあり、曲線美もあり、固まり感や力強さがあり、フランス車ならではの練り込まれたデザイン性を感じます。クロームメッキや柔らかな輝きを放つシルバーの加飾、陰影のあるツートンブラック仕様の17インチホイールなど、エレガントな一面もあり、男女問わず人気が出ているというのも頷けます。

乗り味はミッションで変わる

プジョー自体が女性のドライバー比率が高いとのことですが、2008に限ってはミッションのデキの悪さから女性ユーザーから敬遠されていたそうです。

2016年の3月に追加されたコンベンショナルな6ATになってからは、乗り心地が良くなったと評判だそうで、2016年5月現在ではソリッド系のホワイト以外は3か月ほどの納車待ちになっているそうです。

乗り心地はオートマ関係ないんじゃ・・と思わなくもないですが、女性の一般ドライバーからするとセミオートマチックでギクシャク前後に揺すられるのは乗り心地が悪いということになるそうです。そういった面では6速ATのデキはスポーティな変速ではないですが、滑らかな加速感と乗り心地に一役買っていると思います。

続きます。

プジョー2008 猫足のデキは? 試乗インプレ②

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さてさて、2022年は納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年ですね。

新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。

タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK!仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)

良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます!」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥!」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね!

買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。

販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。

愛車無料査定も『カーセンサーNet』

逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。

納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ~などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。

ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。

一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。

メールやショートメール:SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。

「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ

買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。

そこで

「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。

過去の一発競りでの事例はコチラ


この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。

オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。

一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ!」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。

そういう方には新たな選択肢でしょうか

査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。

このオークションで納得出来る価格(残債を精算する価格とか)まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。

ここまでやれば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)

ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね

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一発入札&競りオークションの事例はコチラ