ボルボ新型EM90EVミニバン発表・航続可能距離の暴力と豪華内装

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EM90の豪華な内装

ボルボの新EVミニバンEM90はスライドドアで3列シートを備えると言います。

ボルボのスライドドアLuxuryEV EM90

そして2列目を特等席にVIP仕様に豪華にしているのが特徴のようです。

まるでLEXUS LMのようだ

ファーストクラスのキャビンのようでもあり、シートも大振りで豪華な感じです。

2座独立のセカンドシート

パノラマルーフにフリップダウンのイメージ画像など、やり尽くしたくらいのセットアップです。

ボルボEM90 3列目シートからの眺め

ボルボのかつてのショーファー仕様のXC90 T8 Twin Engine AWD Excellence、SUVリムジンのノウハウを活かして作られているようですね。

テスラとボルボは実はライバル

実はテスラとボルボは日本市場ではけっこうなライバル関係と言います。

テスラとしてはメルセデスベンツやBMWのようなマルチパワーユニットを展開する上にプレミアムブランドで走りも良く、ファンも多いメーカーを直接のターゲットとするよりも、エンジンを捨てて完全電動化に早急に舵を切り始めたボルボの方が脅威であるらしい。

ボルボも日本に於いては先行するEV専業メーカーのテスラをまずは追い落とさねばならないこともあり、ライバルとして超えねばならない所ですね。

日本市場ではトヨタのEVは壊滅的な扱いだし、アルファード・ヴェルファイアのPHEVモデルの追加投入も正式スケジュールが出ていない。ニッサンアリアは納期が壊滅的なままですし、日本車のEVは眼中に無さそうです。

中国のBYDも日本ではEV専売ではあるものの、低価格で勝負するところからのスタート、ボルボとは立ち位置が違う感じですね。

こういったEVジャンルでの局初戦、ボルボEM90:プレミアムEVミニバンでどういった戦略で存在感を示していくのか今後の展開に期待です。

まとめ

EM90は、最大出力272hpを発生するモーターを搭載し、0~100km/h加速は8.3秒とまあまあのポテンシャル。

バッテリー容量は116kWhで航続可能距離は738㎞(海外数値)であり、パワーや加速よりも航続可能距離を優先した設定であることも解ります。

ただし、全長は5mを超えそうだし、全幅も2mとか巨体で重量級にもなりそうです。

取り回しに不安が残る物の、この数字の暴力とも言える実走行可能距離は日本での使い方にもマッチしそうですので、期待大ですね。

ちなみに車載のOSはAndroidのようですので、エンターテイメントシステムとしての熟成度にも期待です。

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