SUVとワゴンの直6ターボ・X3 M50と3シリーズM340ツーリングのスペック・価格を比較！
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直6ターボ走りの性能の違い
BMW伝統のストレート6は、ここ最近のMperformanceグレードで採用されることが多いです。
マイルド・ハイブリッド・テクノロジーの搭載により、加速時にそのパワーを電気でブースト
同じベースの3リッター直6エンジンですが、3シリーズだとM340 で、新型Ｘ3だとＭ50 と末尾の数字の大きさが違います。
M340の40は排気量４L相当のイメージです。そのルールでいくとM50となるのは5リッター相当と言う事？となりますが、X3はマイルドハイブリッドでの馬力とトルクブーストが付加されるだけで、X3M50の50はちょっと盛ったなって感じがしますねwww
X3M50の3リッター直6 DOHC 24バルブ ターボでは最高出力280kW（381PS）/5,500 rpm
最大トルク540Nm/1,900-4,800rpm
インテリジェント4輪駆動システムxDrive
8速オートマチック・トランスミッション
48Vマイルド・ハイブリッド・システム
システム・トータル最高出力293kW（399PS）、システム・トータル最大トルク580Nmを発揮するとなっています。
燃費性能はWLTCモード燃料消費率11.9km/L
3シリーズM340itouringXdriveのスペックシート
エンジン：3リッター直6 DOHC 24バルブ ターボ
駆動方式：4WD（xDrivw）
トランスミッション：8速AT
最高出力：387PS（285kW）/5800rpm
最大トルク：500N・m（51.0kgf・m）/1800-5000rpm
燃費：11.7km/リッター（WLTCモード）
X3M50と3シリーズM340i、どちらも素晴らしいスペックです。
その中でも注目すべきは、200kg程度重いX3M50の方が、M340よりも燃費性能で勝るという事ですかね。
X3M50は重量級SUVでありながらもマイルドハイブリッド効果で11.9㎞/Lとなっているので、11.7㎞/LのM340よりも効率よく走ることになります。
BMWのマイルドハイブリッドは実燃費もソコソコ伸びるし、大型のバッテリーを積んでいることでリモートパーキングの利用もアプリから課金で利用可能です。
内装の似ている所と世代の違いと
3シリーズは今となってはオーソドックスなインテリア、X3はバリバリのライティングによるデジタルアートって感じです。
どちらも大サイズの連続した液晶がドライバーを向いているという、カーブドディスプレイを採用しているのですが、装飾のテイストが時代の変化を感じさせます。
X3はシルバー加飾や艶パネルとかよりも、光らせちゃえ！みたいなwww
古典的なしつらえや高級感では3シリーズの方が上質に見えるかも。X3はかなり派手な方に振っている感じがあるわね。実車でチェックして見ても意外と光り物の違和感はないので、デザインされている新世代感としては完成度高いのでしょう。すぐに見慣れるのかも。
3シリーズも次のモデルチェンジではX3のような派手なインテリアに寄って行くとは思われますが、逆に今のハイテクとモダンの折衷な塩梅を楽しむのもアリですね。
まとめ
3シリーズ、X3ともに人気のモデルで、そのトップグレードにはBMWのアイコンたる直6が存在します。
2024年末にフルモデルチェンジを行なった新型X3は、マイルドハイブリッドで馬力のブーストと、燃費向上という相反する性能を両立しており、かなり注目のモデルです。
新型X3 G45型は運転支援やスマホ駐車操作のリモートパーキングなど部分的な自動運転なども取り入れています。先進的な車を楽しむのに良い選択肢になりそうです。
3シリーズツーリングのトラディショナルなスタイルも良いですし、X3のようなトレンドのSUVスタイルでハイテク満載なのも所有すれば楽しめるはずです。
展示車両のチェックや試乗などして、善きクルマ選びを！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
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タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
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販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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そこで
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過去の一発競りでの事例はコチラ
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オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
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