私は残クレ（残価設定ローン）を肯定する！が…情弱と言われれる？デメリットとリセールバリューの利用価値
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残クレの活用とポイント
残クレを検討している方で、大事なポイント。
残クレでの見積もりを取ることで、クルマの3年後の価値、5年後の再販価値、いわゆるリセールバリューのメーカー・ディーラーの提示する公式な見積書を通じて残価率を知ることが出来ます。
メーカーによって残価設定における残価率の考え方は様々で、リアルな残価率を4半期ごとに更新しているトヨタであったり。
節税商材として短期の残価率を劇的に高くするなどもあったり。
ホンダのように全車種でだいたい統一していたり。新車種では高めに付けるなどのケースもあるなど例外も知れるし。
スバルのように5年後が高めになるようなメーカーもあったり。
それぞれの残価率のメーカー公式値を知れることで、リセールバリューについての見立てがつくことで、次の乗り替えがどの程度容易か、何年での乗り替えがベターかを検討することも出来ます。
リセールバリューが悪い、残価率が芳しくないことがわかれば、長く乗り潰す方がベターな車種だと言う事も見えて来るでしょう。
査定関係のお仕事の方と交流がなければ、一個人としてその車種の相場感を掴めるチャンスでもあります。ネットで出回るリセールバリューが高過ぎ？？に思えるケースも散見され、冷静に市場に混乱なければ最低限これくらいの買取になるんだろうな、という客観的でメーカーお墨付き指標が解ることはメリットです。
リセールバリュー重視ならメリットある？
残クレの良い所で、買取保証が有ればベターです。（販社やメーカーによる）
残価精算の際に買取保証が付いているケースであれば、相場の変動に関わらず最低引き取り額が保証されているとポジティブに検討することも出来ます。
3年後の買取で悪くても50％（百何十万円）付くんか、と最低保証が有れば買い替えのペースを把握しやすいし、カーライフの変化にももろもろ対応できるはずです。
支払いキツイなら返却で終了とか、次のクルマをグレードダウンするとか中古を検討するとかも見えてくる、と言うか各自判断で見通さないといけませんね。
その他にもリセールバリューが高い車を知ることが出来て、短期での乗り替えを実現できれば常に新車にリーズナブルに乗り続けることも可能になるなど、リセール乞食なりにいいクルマに乗れる楽しいカーライフも送ることも出来そうです。
残クレ新車アルファードVS貧民通常ローンヴォクシー論争…？
3年残クレで購入するアルファード・ヴェルファイアを短期で乗り替えと、5～7年ローンで購入するノア・ヴォクシーを乗り潰す・・・どっちがイイか問題、楽しいですよねwww だいたい支払額同じくらいになるし、総支払的にも実は大差ない可能性もあるくらいに肉薄していると思います。アルファードは売ればお釣りがくる車種でもあるとも言いますし。
どっちが見栄が効くかと言えば、間違いなくアルファード・ヴェルファイアです。
フラッグシップミニバンとして装備充実、間違いない完成度にまで達していると思います。家族・友人を乗せるにしても快適性などはワンランク上ですね。
対してノア・ヴォクシーを長期ローンでマイカーに、の方が現実的で庶民的ではあるものの、アルファードを見て羨ましいと思うのも間違いないでしょうwww
オーナーとして満足感が高く、家族友人も鼻高々となるのはアルファード優勢かと思います。
ただし、ガソリン代などの燃費由来の維持費はアルファードの方がコスト高です。タイヤ・バッテリーなどの消耗品は交換時期の前に乗り替えであれば維持費用掛からないので割安にもなるなど逆転の余地もあります。
ボディサイズが一回り違うので、駐車場所やよく行く場所など条件によってはアルファードは取り回しに苦労することもあるので、ライフスタイルに合わせて妥協した選択も必要な方もいるかもしれませんが、残クレでワンランク上を選ぶのも面白い選択になるかもしれません。
まとめ
残クレも車種と使い方次第ではデメリットばかりではないかもしれません。
ただ、言われるがままに月々の支払いが少ないからって思考停止で残クレを選ぶと後悔する可能性もあるし、仕組みへの最低限の理解も必要です。
ある意味情弱だから選ぶ残クレと言うよりも、情弱が残レクを選ぶとリスクがいっぱい♡みたいな感じかなと思います。
抱き合わせで残レクを勢いでブッコんで来る営業さんもいますので、ご注意を。
商談の際の参考になれば幸いです。
善きカーライフを！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
